在乙巳新春之际，MG汽车以一种前所未有的创新方式，重新定义了新车发布的传统。1月15日，上汽MG品牌事业部新任总经理周钘，在其首次公开亮相的舞台上，重新推出了MG ES5车型，向观众详尽展示了这款家用纯电SUV的独特魅力。
MG ES5，一款面向全球市场的车型，以其精致的外观设计赢得了广泛关注。车身尺寸达到了长宽高4476mm*1849mm*1621mm，轴距更是达到了2730mm，这样的黄金比例不仅让车身线条流畅优美，更赋予了它“九头身”般的美感。前脸与尾翼的设计相得益彰，展现出一种既亲和又不失动感的姿态。A柱后移与非溜背设计，搭配豹跃式肩线和18寸莲花造型轮毂，使得整体外观既舒展又流畅，风阻系数更是低至0.28Cd。
内饰方面，MG ES5同样展现出了其不凡的实力。座舱内饰软包覆面积达2.24㎡，远超同级车型，座椅则配备了20mm零重力软泡层，后排中央座椅还设有安全头枕，乘坐体验极为舒适。车内材料均符合全球最高环保标准，新车无任何异味，为用户提供了健康的车内环境。
在空间利用上，MG ES5同样表现出色。车内拥有多达40处的储物格，尾厢常规容积达到了462L，即使满载也能轻松收纳乘客的随身物品。尾厢可形成纯平地台，空间拓展至1423L，隔板还支持折叠，空间利用灵活多变。
在核心的三电系统上，MG ES5更是采用了行业最高品质的宁德时代电芯，每10亿颗电芯中仅有1颗可能存在缺陷，从源头上保障了电池的质量。其独家的LBS魔方电池结构天生安全，历经多项严苛测试，达到了IP68最高防尘防水等级，更创造了全球交付超30万台零自燃的纪录。实测综合路况续航里程达到了451.6km，达成率高达86%，远超同级车型。
基于上汽星云高端纯电架构打造的MG ES5，在操控性能上也同样出色。其质心高度低至540mm，前后轴荷比接近50:50，底盘素质媲美20万级车型。五连杆独立后悬架、DP-EPS转向机和XDS弯道动态控制系统的配备，让车辆在弯道中能够更好地保持动态平衡。MG ES5还搭载了上汽行业首创的“晕车舒缓系统”，有效减轻了30%的晕动感，成为了同级领先的“绝不晕车的电车”。
随着紧凑型纯电SUV细分市场的快速发展，MG ES5凭借其卓越的技术和价格优势，有望在这片充满机遇的市场中脱颖而出。目前，MG ES5的“想开了”72小时深度试驾活动正在火热进行中，用户可报名参与，亲身体验新车在三电、操控等方面的卓越实力，感受其“领先一代，便宜一万”的高价值魅力。
