小鹏汽车近日在电动汽车领域的创新举措备受瞩目，其最新发布的鲲鹏超级电动体系标志着公司在增程式电动车市场的正式进军。去年11月的AI Day上，小鹏震撼发布了这一体系，凭借430公里的纯电续航以及满电满油下高达1400公里的综合续航能力，加之5C充电倍率技术，只需短短12分钟即可将电量从10%充至80%，这一突破性的技术革新让小鹏在电动汽车市场上再次崭露头角。
随着消费者对于电动汽车续航和充电便利性的要求日益提高，小鹏汽车在补能体系上也不断推陈出新。全新S5液冷超快充站的推出，便是为了应对这一挑战。该充电站最快充电功率可达960千瓦，最大充电电压高达1000伏，真正实现了充电1秒行驶超过1公里的极致体验，为用户带来了前所未有的充电效率。
然而，在补能基建领域，小鹏也面临着巨大的投入和激烈的竞争。为了更高效地扩展其超快充网络，小鹏汽车在全国范围内加速布局，截至目前已经拥有了2025座超充站，超充桩数量更是超过了10000根。其中，1500座为S2至S5级别的超充、超快充站，970座为S4、S5级别的超快充站，且未来小鹏将不再建设180千瓦的充电站，进一步提升了充电网络的覆盖范围和充电效率。
小鹏汽车与bp pulse的战略合作，更是为其补能网络的加速扩张注入了强劲动力。这一合作不仅彰显了小鹏在补能领域的坚定决心，也为其未来的发展奠定了坚实基础。回顾小鹏在补能领域的历程，从2020年率先铺设180千瓦双枪直流快充资源，到2021年超额完成500座超充站建设目标，再到2022年8月累计建成1000座超充站，小鹏在补能领域的步伐从未停歇。
尽管在2023年，小鹏在超充站建设方面遭遇了一定的迟滞，全年仅建成了不到300座超充站，但这一情况在2024年下半年得到了显著改善。小鹏在短短半年内新增了超过700座超充站，成功达成了第二个千站目标。对于这一波动，小鹏充电总经理高翔表示，这与小鹏自身的发展轨迹密切相关，但无论如何变化，小鹏都将坚定不移地推进补能网络的建设，为用户带来更加便捷、高效的充电体验。
