在智能驾驶领域的新纪元中，2024年正见证着前所未有的变革。随着国内新能源汽车市场渗透率突破50%大关，众多顶尖科技公司纷纷涌入智能汽车赛道，为行业注入了新的活力。近日，地平线智驾科技畅想日上，地平线创始人兼CEO余凯发表演讲，深入剖析了智能驾驶的发展现状与未来趋势。
余凯指出，2025年将成为智能驾驶发展的真正拐点，而接下来的三年将是智能驾驶竞争最为激烈的关键时期。地平线为此设立了雄心勃勃的目标：三年内实现高阶智能驾驶方案下的“脱手可开”，即司机在多数情况下无需操控车辆；五年内达到“闭眼可开”，让司机在驾驶过程中更加安心；十年内则力求实现“随心可开”，使驾驶完全自动化。
数据显示，2024年我国乘用车L2级及以上自动驾驶的渗透率已达55.7%，预计2025年将接近65%。这一快速增长的渗透率，标志着自动驾驶技术正迎来前所未有的发展机遇。同时，政策层面的支持也在不断加强，多个城市出台了自动驾驶试点示范政策或相关地方性法规，为智能驾驶的发展提供了有力保障。
在此背景下，地平线作为Tier2供应商，在实现IPO的同时，业务层面也取得了显著成绩。目前，地平线已与全球超过40家车企及品牌达成合作，合作车型超过300款。其征程家族车载智能计算方案累计出货量已超过700万套，征程6系列更是获得了超过20家车企及品牌的平台化定点，预计自2025年起将有超过100款车型搭载中高阶智能驾驶功能上市。
为了应对日益激烈的市场竞争，地平线在本次智驾科技畅想日上发布了Horizon SuperDrive™（HSD）全场景智能驾驶解决方案。该方案能够应对各种复杂交通场景，包括狭窄路段和死胡同的掉头脱困等，使智能驾驶应用场景进一步覆盖无死角。HSD还支持漫游模式（城区+园区），让车辆在封闭园区内无需开启导航即可漫游行驶。未来，结合智能泊车功能，HSD将实现真正的“点到点”智能驾驶。
地平线相关负责人表示，得益于端到端世界模型和数据驱动的交互博弈架构的迭代，HSD已经摆脱高精地图束缚，实现全国范围内的广泛应用。目前，HSD已完成全国泛化测试，预计在2025年第三季度实现首款量产合作车型的交付。
面对中美两国道路状况的显著差异，地平线副总裁兼首席架构师苏箐认为，中国的自动驾驶技术与美国存在诸多不同。因此，地平线选择了一条务实的道路，即以内核为一段式的端到端数据驱动系统为主，同时在数据稀疏、难以收敛的情况下，结合有经验的工程师制定规则，形成双并行系统。苏箐表示，这种系统在实践中被证明是最有效的。
值得注意的是，随着智能驾驶技术的不断发展，车企之间的竞争也日益激烈。从“全国都能开”到“车位到车位、门到门”的全场景智能驾驶体验，能否尽快实现全量推送已成为当前最新的评价标准。包括华为、理想、小米、极氪等企业都已进入这一竞争领域，致力于提供更加便捷、安全的智能驾驶解决方案。
在极氪智能科技CMO关海涛看来，2024年智能驾驶技术的核心竞争点在于城市无图NOA；而2025年，E2E（端到端）、D2D（车位到车位）以及L3级别自动驾驶将成为竞争焦点。地平线发布的HSD全场景智能驾驶解决方案，无疑为这一竞争提供了有力的支持。
