在汽车行业变革风起云涌的当下，北汽集团以一份亮眼的成绩单，向世界宣告了其稳健前行的步伐。2024年，北汽整车销量达到171万辆，营业收入突破4800亿元大关，其中在京产值更是跃升至3100亿元，同比增长6.7%。这份成绩单背后，是北汽集团不断探索与创新的结果。
2025年初，北汽集团新任“70后”掌舵人张建勇在回顾过去一年的成就时，强调北汽不会陷入“内卷式”恶性竞争，而是要通过技术创新和深入洞察用户需求，打造真正满足市场期待的好车。这一理念，在广州国际车展上得到了生动体现，北汽集团全新“BAIC”LOGO的启用，预示着北汽未来三年将开启不同寻常的发展篇章。
面对汽车行业日益激烈的竞争态势，北汽集团提出了“三年跃升行动”，目标到2027年整车销量突破300万辆，其中自主品牌年销量达到200万辆，新能源车占比超过50%。为实现这一目标，北汽在研发上投入巨大，2024年研发投入高达130多亿元，用于芯片国产化替代、智能座舱、智能驾驶等关键技术的研发。北汽研发团队规模超过8000人，预计到2030年前累计研发投入将超过1000亿元。
在技术创新的同时，北汽集团也积极扩大“朋友圈”，与高质量合作伙伴携手共进。与华为联手打造的享界品牌，不仅推动了高阶辅助驾驶在中国的量产与普及，还投资20亿元打造了智能生态超级工厂，实现了关键工序百分百自动化和重金属零排放的绿色生产。北汽还与小马智行、地平线等企业合作，共同探索智能驾驶解决方案，为北汽在智能化领域的布局抢占先机。
北汽集团旗下各品牌也呈现出四面开花的态势。极狐品牌凭借阿尔法S5、阿尔法T5、考拉等产品的强劲表现，全年销量同比增长170%，成为新能源市场的一匹“黑马”。享界S9更是连续17周在40万元以上价位段排名第一，展现了北汽与华为合作的深厚实力。同时，北京汽车“越野世家”系列车型也正式进入“电动越野”新时期，销量稳步增长。
在商用车板块，北汽福田顶住市场竞争压力，新产品如期上市，销量领跑行业。北汽重卡则致力于打造“高质量 低成本”产品，推动企业快速发展。合资品牌方面，北京现代转型升级取得显著成效，梅赛德斯-奔驰继续蝉联豪华品牌销量冠军。
面对国内外市场的双重挑战，北汽集团坚持内需挖潜与外需扩围并举。在海外市场上，北汽整车出口业务稳中有升，全年累计出口27万余辆，同比增长44%。北汽通过海外建厂、建立子公司等方式，深耕当地市场，提升品牌力和产品力。在国内市场上，北汽则聚焦西部地区，通过签署战略合作框架协议、交付越野车、新能源公交车等方式，为当地民众提供高质量和个性化的出行服务。
66年的发展历程中，北汽集团经历了无数高光时刻和破茧重生的挑战。如今，站在新的历史起点上，北汽集团将继续坚持“造好车、卖好车”的初心，以坚韧不拔的精神和更加敏捷的身段迎接市场的日新月异。我们有理由相信，在未来的市场竞争中，北汽集团将展现出更加强大的实力和更加辉煌的成就。
