在黑龙江五大连池，问界汽车的冬季试验场上，赛力斯集团董事长张兴海亲自参与了车辆的极寒测试。近日，他刚从“问界冬季用户交流会”归来，带着用户关心的动力、续航和行车安全等问题，深入试验场一线，与专家和工程师们共同探讨解决方案。
张兴海在测试现场表示：“问界系列产品不怕冷，我们追求的是极限条件下的用户体验。我们要以用户为中心，全心全意为他们服务，让用户在寒冷的冬季也能安心用车。”他强调，测试要细致、要实在，用科学严谨的态度，展现问界的非凡实力。
问界汽车冬季试验场占地130万平方米，涵盖了冰雪圆环、雪操稳道、动态广场等七种严酷工况路面。在这里，问界的每一款车型都要经过从结构耐久性到驾乘舒适性的全面极寒质量检验。
测试规模之大、测试时间之长，都超过了行业标准。问界四个系列车型的测试样车超过200台，专业测试工程师达400余人，测试周期长达6个月，执行了超过35,000条测试场景。问界还进行了长达42万公里的全路况长里程验证，覆盖不同的城市道路和一般道路，充分考验车辆在长时间使用下的可靠性。
中国汽研检测工程事业部总经理宫宝利对问界的测试标准表示赞赏：“这里的测试标准远远超过了国家标准要求，这种大规模、长时间的全面验证，确保了每一辆车在极寒环境下的可靠性表现。”
问界自诞生以来，一直强调“安全是最大的豪华”。在产品开发阶段，问界针对寒冷气候进行了全量的精细化场景标定，涵盖动力系统、热管理系统、底盘电控系统等多个方面，标定用例超过1100条。
为保障极寒环境下的出行，问界采用了行业更严苛的产品低温设计标准，整车及零部件在最低-40℃的环境下仍能保持健康运行状态。同时，问界通过先进的全温域智慧能量管理策略，实现了极低温、低电量下的增程器无忧启动，并反复进行了增程器启停自动化测试，确保低温冷启动的成功率达到100%。
在充电安全方面，问界整车采用的热管理策略会先将电池加热，待电芯温度上升后再进行充电，从而提高充电功率。问界还使用故障注入的方法，模拟整车低温充电热失控的场景，以验证整车热失控措施的有效性。
对于冬季用户关注的安全问题，问界搭载了智能电驱系统，能够精准识别方向盘转向角度、车辆侧向加速度等信号，并主动控制前后轴的扭矩，提升车辆的操稳性和安全性。同时，问界还进行了雪地ADS测试，以保障车辆在低能见度条件下的决策能力和自动紧急制动系统在雪地低附着力条件下的反应速度和准确性。
问界在-35℃的环境温度下，基于15个典型用户场景进行了不断测试验证，在保证车辆功能正常的同时，还兼顾了增程器和空调热管理的NVH性能。严寒地区优秀的整车振动噪声舒适性调教，让用户既能用得顺心，也能用得舒心。
在2024中国汽研汽车指数“极北寒测”暨智能网联新能源汽车复杂高寒环境测试中，问界M9和问界新M7均获得了优异的成绩，并斩获了“全能之星”荣誉称号。问界还荣获了全场唯一的“2024年极北寒测卓越品牌”荣誉称号。这些荣誉的获得，不仅是对问界产品品质的认可，也是对问界全心全意为用户服务宗旨的肯定。
