近日，美国汽车安全监管机构正式通报了对通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise的一项调查结果。据悉，该调查始于2023年10月，源于多起涉及Cruise自动驾驶出租车的行人碰撞事故。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在调查期间，记录了五起Cruise自动驾驶车辆与行人相撞的事件，其中三起事故导致行人受伤。NHTSA强调，这些碰撞本应避免，因为Cruise的自动驾驶系统未能采取有效措施来规避危险。
NHTSA还对两起虽未造成直接伤害但同样令人担忧的事件表示关注。在这些事件中，Cruise车辆在人行道附近行驶，与正在过马路的行人擦肩而过，险象环生。
值得注意的是，在调查过程中，Cruise于2023年11月实施了一次召回行动。随后，通用汽车作出了重大决定，停止了Cruise的运营，并宣布其自动驾驶车型目前均未在公共道路上行驶。这一举措表明，通用汽车对Cruise的安全性问题采取了严肃的态度。
进一步地，通用汽车在2023年12月公开宣布，将终止对Cruise自动驾驶出租车的研发工作，并切断对该项目的资金支持。自2016年以来，通用汽车已向Cruise投入了超过100亿美元（约合733.91亿元人民币）。未来，Cruise将被整合到通用汽车的驾驶辅助技术部门中。
美国司法部还指出，Cruise未能按照规定向联邦监管机构报告2023年10月的一起严重事故。在这起事故中，一辆Cruise自动驾驶出租车在旧金山撞上了一名行人并将其拖拽了约6.1米。据悉，该行人在事故前已遭另一辆车撞击。事后，通用汽车为受害女性支付了巨额赔偿。
此次事故后，通用汽车采取了更为果断的措施，决定暂停开发不具备方向盘或其他人工控制的Cruise自动驾驶出租车。同时，公司还进行了大规模裁员，包括多名高层管理人员在内，裁员比例超过四分之一。这一系列举措显示了通用汽车在应对自动驾驶安全问题上的决心和行动力。
