一汽-大众在2024年度交出了令人瞩目的成绩单，全年共售出整车1,659,107辆，这一数字不仅巩固了其在国内合资车企销量榜首的位置，也让其成为国内唯一一家年销量突破160万辆的合资汽车企业。同时，一汽-大众在燃油车市场的领先地位依然稳固。
步入2025年，一汽-大众正全力推进商品策略的全面革新，旨在通过能力重塑和颠覆式创新，实现在燃油、混动和纯电领域的全面布局。公司计划在未来20个月内，依托“油电共进”和“油电双智”策略，推出19款新车型，覆盖大众、奥迪和捷达三大品牌。
大众品牌将进行商品阵容的全面升级，计划投放7款重磅车型，力求实现家族车型月销2万辆以上的目标，冲击细分市场第一。奥迪品牌则计划推出包括全新奥迪A5L在内的5款新车型，不仅在油电双智方面取得突破，更在软硬件上实现了全面提升。捷达品牌作为一汽-大众自主能力发展的前沿阵地，将推出包括VA7和VS8在内的多款新能源车型，正式告别无电车时代。
这些新车型涵盖了燃油、电动和混动三大系列，采用场景化体验设计，精准定位市场需求，在造型、智慧座舱、智能驾驶和动力续航等方面均实现了显著提升。展望未来，一汽-大众计划在2026年和2027年开启混动元年，实现PHEV全覆盖，并以全新的商品矩阵开启纯电新篇章，为客户出行创造更多价值。
在技术方面，一汽-大众以创新为驱动，已在全国建立了7大研发基地，并持续加大研发投入。结合股东双方的核心技术能力，一汽-大众在架构、座舱、智驾、三电及造型等领域取得了显著进展。在燃油车技术方面，EA211 Evo 二代1.5T发动机凭借尖端技术，实现了动力响应速度和油耗的显著提升。奥迪最新E³ 1.2电子架构则让豪华燃油车迈入了数字智能时代。
在新能源技术方面，一汽-大众自主研发的J01新能源整车项目实现了从“0”到“1”的突破，混动中心在核心技术上取得了多项突破性成果。一汽-大众还与多家头部智能化商品供应商建立了深度合作，为新能源商品布局拓展了新的合作网络。在智能驾驶领域，一汽-大众采用了地平线最新一代J6芯片，具备高性能、高集成度和高安全性等优势，将助力公司跻身高阶智驾阵营。
在营销思维方面，一汽-大众正积极从“用户”向“客户”转变，从“产品”向“商品”转变，并致力于打造直面客户的能力。通过转变开发方式和升级客户全旅程运营，一汽-大众正努力构建健康、稳定、可持续的渠道生态，让客户可以更直接地接触品牌。同时，一汽-大众超级APP 4.0的月活数已超过240万，企微客户超过500万，处于行业领先地位。一汽-大众还设立了客户关爱基金，用于帮助和奖励对社会有突出贡献的车主，积极践行企业社会责任。
