保时捷Macan EV自发布以来，市场表现未及预期，其销量相较于燃油版车型出现了明显的下滑趋势。这一变化引发了保时捷内部的深刻反思，据可靠消息透露，保时捷正考虑将新款内燃机Macan重新纳入产品线，与现有的全电动版车型并肩作战，以期通过此举提振市场销量。
保时捷首席财务官Lutz Meschke在近日的发言中证实了这一消息，他表示保时捷正在积极探讨为原计划中的部分电动车型引入混合动力或内燃机的可能性。虽然目前仍处于概念性决策阶段，但保时捷对于内燃机的长期承诺显而易见。这一决策背后，是保时捷对市场动态的敏锐洞察和对消费者需求的深刻理解。
据保时捷内部人士透露，高管们正在重新评估完全停产ICE（内燃机）Macan的决定。考虑到市场的不确定性和消费者行为的多样性，保时捷认为仅凭传统的消费者行为假设来制定市场策略是远远不够的。因此，他们正在考虑复产Macan燃油版或混动版车型，以更丰富的产品线来满足不同消费者的需求。
据悉，即将复产的Macan燃油版车型将搭载先进的2.0T插电式混合动力系统以及高性能的2.9T插电式混合动力引擎。传动系统方面，将匹配8速手自一体变速箱，并提供强大的四驱系统。这样的配置不仅保证了车辆的动力性能，还兼顾了燃油经济性和环保性。
一位保时捷内部人士在匿名接受采访时表示，虽然新款Macan EV在市场上取得了一定的反响，但鉴于市场条件的不确定性，保时捷尚未看到其长期的市场表现。Taycan销量下滑也揭示了新的市场动态，保时捷需要更加灵活地应对市场变化，不能仅仅依靠传统的消费者行为假设来制定市场策略。因此，复产Macan燃油版或混动版车型成为了保时捷应对市场挑战的重要举措之一。
