保时捷Macan EV自面世以来，并未如愿带来销量上的激增，反而遭遇了相对于燃油版车型的显著下滑。这一市场反馈引起了保时捷内部的深刻反思，并有消息透露，保时捷正在考虑将新款内燃机Macan重新纳入产品线，与现有的全电动版车型并行销售。
保时捷首席财务官Lutz Meschke公开表示，保时捷正在积极探讨为原计划中的电动车型增加混合动力或内燃机版本的可行性。他强调，尽管保时捷在电动化道路上坚定前行，但内燃机在品牌的长远规划中仍然占有一席之地。这一表态，似乎预示着保时捷对于完全放弃内燃机技术持谨慎态度。
据内部人士透露，保时捷高管们正在重新评估完全停产内燃机版Macan的决定。考虑到市场的不确定性以及电动车型短期内难以完全取代燃油车的事实，保时捷决定采取更加灵活的产品策略，以满足不同消费者的需求。
据悉，即将复产的Macan燃油版车型将搭载先进的混合动力系统，包括2.0T插电式混合动力和2.9T插电式混合动力引擎，配备8速手自一体变速箱和四驱系统，以提供卓越的动力性能和驾驶体验。保时捷希望通过这一举措，重新激发消费者对Macan车型的热情。
一位保时捷内部人士匿名表示，尽管新款Macan EV在市场上获得了一定的认可，但保时捷仍需谨慎观察其长期表现。他指出，Taycan销量下滑的现象反映了市场动态的变化，保时捷必须适应新的市场趋势，不能仅依靠传统的消费者行为假设来制定产品策略。因此，保时捷决定采取更加多元化的产品组合，以应对市场的不确定性。
