随着年终脚步的临近，汽车市场迎来了又一轮的激烈角逐。各大汽车制造商纷纷使出浑身解数，力图在年尾的冲刺中再创佳绩。从销售数据上看，SUV市场尤为火爆，销量前十的门槛已悄然提升至月销两万辆以上。尤为引人注目的是，12月榜单中竟有五款燃油车成功跻身前列，令人眼前一亮。
其中，比亚迪元PLUS以23048辆的销量位居第十位。尽管这一成绩对于元PLUS而言并不算突出，环比有所下滑，且排名从上月的第三降至第十，但自去年3月以来，其销量一直稳定在两万以上，表现相对稳定。随着改款车型的谍照频频曝光，消费者或许正在期待新车的到来。
比亚迪宋Pro DM-i则以25385辆的销量重返榜单，位列第八。在经历了11月的短暂低迷后，宋Pro凭借全年第二高的月销量成功回归。目前，宋Pro新老车型同台销售，老款车型的优惠力度较大，新款车型则凭借更多优势吸引消费者，综合优惠后起步价仅十万出头。
大众途观L在经历了一段时间的低迷后，凭借大幅优惠成功逆袭，12月销量达到26663辆，重回SUV销量前十，并再次夺得合资SUV市场的领头羊地位。去年上半年，途观L的销量一度跌至谷底，月销不足万辆。然而，随着优惠力度的加大，其销量逐渐回升，最终在年底迎来了爆发。
吉利星越L作为吉利的燃油SUV担当，12月销量达到了上市三年多以来的新高，以27548辆的成绩位列第六。全年累计销量近22万辆，稳居国内燃油SUV市场榜首。星越L之所以受到消费者青睐，除了其一万多的优惠力度外，更在于其颜值、配置和动力等方面的过硬实力。
理想L6继续稳居销量榜前五，12月销量达到27769辆，环比微增。作为新势力单一车型中的佼佼者，理想L6在中大型SUV市场中更是处于领先地位。其凭借出色的家庭实用性，在新能源汽车市场中占据了一席之地。
长安CS75 PLUS在年底发起猛攻，销量达到近2.8万辆，排名重回前五。全年销量方面，CS75 PLUS虽以微弱差距惜败于星越L，但仍是燃油SUV市场的重要力量。其新老车型同台销售，加上不错的优惠力度，使得其性价比尤为突出。
奇瑞瑞虎8成为12月SUV榜单的最大黑马，销量环比暴涨一万辆，以31215辆的成绩夺得季军。在燃油SUV市场中，瑞虎8更是稳居榜首。同样作为燃油车的艾瑞泽8也在新能源车市的围剿下取得了不俗的成绩，12月销量达到21487辆。
比亚迪宋PLUS新能源在合并DM和EV车型后，12月销量达到40252辆，稳居销量榜第二。其中，DM车型增长乏力，而EV车型则销量逐步上升，使得整体销量保持稳定。特斯拉Model Y则以61881辆的销量夺得12月SUV乃至整车市场单一车型的销量冠军，环比大增1.7万辆，领先优势显著。随着新款Model Y的预售开启，预计其销量将再创新高。
