在2024年的中国汽车市场中，尽管整体销量实现了稳健增长，零售和批发销量分别攀升5.3%和6.1%，但并非所有细分市场都沐浴在增长的阳光下。特别是50万元以上的进口燃油车市场，遭遇了16.1%的显著下滑，就连传统豪华品牌BBA也未能幸免，销量下滑幅度在6%至16%之间。
然而，在这一片“退潮”的景象中，捷豹路虎却犹如一股逆流，展现出了非凡的韧性。数据显示，捷豹路虎在2024年全球销量超过43万台，同比增长超过3%，其中揽胜、揽胜运动和路虎卫士等高利润车型占据了整体销量的70%，成为支撑业绩的支柱。
在中国市场，捷豹路虎的表现尤为亮眼。在高端豪华SUV领域，特别是在100万元及以上的细分市场，捷豹路虎的市占率超过30%，路虎卫士和揽胜运动版分别占据第二和第六的位置。而在150万元及以上的细分市场，揽胜更是自2023年起连续23个月蝉联销量冠军，市场占有率超过50%。
探究捷豹路虎成功背后的原因，不难发现，其对于技术、设计和文化的独特坚持，是构建品牌差异性和吸引力的关键。路虎品牌深植的越野基因，在揽胜、揽胜运动和路虎卫士等车型上得到了充分展现。这些车型不仅搭载了强大的全地形反馈适应系统，还配备了从400匹到635匹不等的六缸或八缸发动机，将越野性能与豪华体验完美融合。
为了将越野精神传递给更多消费者，捷豹路虎积极参与赛事，并组织线下活动。例如，路虎卫士宣布自2026年起将征战达喀尔拉力赛，并组建赛事保障车队，展现品牌对于越野精神的执着追求。
在电动化转型方面，捷豹路虎同样展现出了前瞻性和执行力。2024/25上半财年，其电动化车型全球销量同比增长29%，揽胜品牌和路虎卫士插混车型也实现了显著提升。为了推进电动化转型，捷豹路虎不仅进行了品牌重塑，还加大了投资力度，将未来五年的投资从150亿英镑增加至180亿英镑，主要用于电动化产品和平台架构的开发。
与此同时，捷豹路虎还积极与中国新能源汽车产业合作。与奇瑞汽车签署战略合作意向书，授权其在全新电动汽车上使用“Freelander 神行者”品牌，并计划在常熟工厂生产。这一举措不仅有助于捷豹路虎加速电动化转型，还将为消费者带来更多融合中西方智慧和技术的优质产品。
捷豹路虎的电动化进程即将迎来实质性成果。其基于MLA平台打造的揽胜纯电版将于2025年亮相，并已经积累了超过5万个意向用户的订单。这款车型不仅配备了时髦的800V充电架构，还有望搭载全地形反馈适应系统、空气悬挂和四轮转向等配置，展现出强大的越野性能和豪华体验。
在电动化测试中，揽胜纯电版在极寒和高温环境下均展现出了良好的性能表现。特别是在沙漠测试中，其多电机智能扭矩管理系统帮助车辆成功爬上了高达91.44米的沙丘，充分展示了电动化后电机扭矩反应时间提升所带来的越野牵引力控制优势。
面对新能源变革的浪潮，捷豹路虎以其深厚的技术实力、文化图腾和品牌影响力为基础，继续加深与用户的联系，并以开放的姿态和长远的眼光推进新技术的研发与创新。这种“保持本心，拥抱未来”的态度，不仅让捷豹路虎在市场中脱颖而出，也为传统车企如何平滑地完成新能源变革提供了宝贵的启示。
