在科技创业的征途中，地平线的创始人兼CEO余凯以一种幽默而深刻的方式，描绘了创业路上的不易。在一次科技分享活动中，他将自己与科技巨头马斯克的“发量”进行了对比，形象地展示了从投身汽车行业至今，自己与马斯克截然不同的“成长轨迹”——一个发量渐丰，一个日渐稀疏，这样的对比不仅令人会心一笑，更深刻反映了创业路上的艰辛与付出。
余凯的勇气与决心，为地平线在智能化领域的激烈竞争中赢得了话语权。回顾2019年，新能源汽车行业风雨飘摇，蔚来、小鹏、理想等车企各自面临挑战，特斯拉尚未达到如今的巅峰地位，即便是如今的新能源汽车领头羊比亚迪，在宣布全力投入新能源领域时，也只是一个销量上濒临危机的小企业。在这样的背景下，地平线毅然决然地选择了all in汽车，余凯的决策勇气令人钦佩，正如《西虹市首富》中的经典台词所说：“我承认我有赌的成分，但是赌对了。”
2024年，地平线迎来了其发展历程中的重要里程碑——公司上市。这一年的地平线，不仅在资本市场取得了辉煌的成就，成为中国科技公司近年来规模最大、质量最高的IPO之一，还在产品和业务方面取得了突破性进展。随着各车企开启高阶智能驾驶的竞争，地平线推出了Horizon SuperDrive，这款面向量产的端到端世界模型，能够为用户提供超越“老司机”的拟人化驾驶体验，让智能驾驶成为用户日常出行的必备功能。
地平线在智能驾驶领域的成就，离不开其车规级智驾计算芯片的研发。自2019年推出中国首款车规级智驾计算芯片征程2以来，地平线不断推陈出新，陆续发布了征程3、征程5、征程6等系列产品。2024年，地平线交付了近300万套智驾计算方案，获得了多家顶级车企的信赖，包括理想L6、比亚迪多款车型、奇瑞iCAR等热门车型，均搭载了地平线的计算方案。征程6自推出以来，市场需求火爆，地平线预测今年征程6的出货量将突破百万，征程系列累计出货量已达700多万套，合作车型超过300款。
面对智能驾驶行业的“拐点”，余凯认为，从2025年开始，智能驾驶将真正迎来拐点，拼智驾的时代将真正到来。他总结了智驾争夺的技术三要素：领先的算法、足够大的算力、海量丰富的数据。地平线在这三个方面均已具备了行业领先的技术能力。目前，地平线已成为国内OEM最大的高级辅助驾驶解决方案供应商，其软硬件一体的解决方案已获得27家OEM（42个OEM品牌）采用，装备于290余款车型上，中国十大OEM均已选择地平线的智驾解决方案。
地平线的高阶智驾方案SuperDrive将在今年4月量产落地，运行在征程6P上，这是目前业界拿到的最大算力自动驾驶芯片。余凯表示，地平线要用3年时间实现脱手开（hands-off），5年实现闭眼开（eyes-off），10年实现随心开（minds-off）。他解释说，“随心开”就是让用户能够上车后自由地打游戏、看电影或睡觉，到达目的地后再醒来，享受智能驾驶带来的便捷与舒适。同时，地平线还致力于科技平权、智驾普惠，让智能驾驶技术服务于更多用户。2025年，地平线的计算方案将跨越1000万量产大关，与更多车企、合作伙伴携手，共同推动智能驾驶创新生态的繁荣生长。
余凯引用了一位用户对地平线的评论：“把驾驶交给地平线，把生活还给自己。”他表示，这正是地平线所追求的——以人为本、以用户为中心。地平线不仅要将技术提升到新高度，更要赋予技术更多的温度与情感，与用户产生共鸣。在余凯的带领下，地平线正朝着这个愿景不断迈进。
