近期，一位车主分享了他从增程式汽车转向纯电动汽车的使用体验，揭示了两者在能源成本、保养维修、二手保值率以及驾乘体验上的显著差异。
在过去三年里，这位车主驾驶的是一辆增程式汽车，它以燃油发电为动力源，无需担心长途出行的续航焦虑。然而，随着日常行驶，他发现城市综合路况下的百公里油耗大约在6至7升之间，按照当时92号汽油每升约7元的价格，每百公里油费大约在42至49元之间。这样的费用累积起来，对于频繁驾驶的他来说，无疑是一笔不小的开支。
不久前，车主换成了纯电动汽车，能源成本的差异立刻显现。他选择在夜间低谷电价时段充电，每度电价格仅为0.3至0.5元。而他的纯电动汽车百公里电耗约为15至18度，这意味着每百公里电费仅需4.5至9元。假设每月行驶2000公里，增程式汽车的油费约为840至980元，而纯电动汽车的电费仅为90至180元。一年下来，增程式汽车的油费支出高达10080至11760元，而纯电动汽车的电费支出仅为1080至2160元。这一巨大的差距让车主深感惊讶，意识到过去几年在能源上确实花费了更多。
除了能源成本，保养维修方面的差异也同样显著。增程式汽车由于结合了燃油发动机和电动机，动力系统相对复杂，需要定期更换机油、机滤、空气滤清器等部件，且发动机使用一定年限后，火花塞、正时皮带等也需要更换，保养费用较高。而纯电动汽车的保养项目则简单得多，主要是检查电池、电机系统以及轮胎、刹车等损耗部件，保养费用相对较低。纯电动汽车的动力系统相对稳定，故障概率较低，维修成本也相应减少。
在二手保值率方面，增程式汽车的表现也不尽如人意。随着新能源技术的飞速发展，纯电动汽车的续航不断提升，新技术层出不穷，使得增程式汽车在二手市场上的保值率并不理想。据二手车商评估，这位车主的增程式汽车保值率大约在40%至50%左右。而纯电动汽车，尤其是一些主流品牌且技术领先的车型，保值率相对较高。像他现在驾驶的这款纯电动汽车，市场认可度较高，预计三年后的保值率能达到50%至60%。这意味着同样价格购买的两款车，三年后出售时，纯电动汽车将更具价值。
在驾乘体验上，增程式汽车在发动机启动发电时，车内仍能明显感受到噪音和震动，影响了驾驶的舒适性。而纯电动汽车则完全不同，其动力输出平顺，车内静谧性极佳，无论是在城市道路慢行还是高速行驶，都能享受到安静舒适的驾乘环境。这种体验上的差异，虽然难以用金钱来衡量，但却实实在在地提升了日常使用的幸福感。
