零跑汽车，这家一度低调的造车新势力，近期凭借一份盈利报告引发了业界的广泛关注。报告揭示，零跑不仅提前达成了单季度盈利的里程碑，还紧随某知名造车品牌之后，成为了造车新势力中第二家实现盈利的企业。
回顾2024年的整体表现，零跑汽车的交付数据同样亮眼。全年累计交付新车293,724辆，与2023年相比，实现了103.76%的显著增长。这一成绩不仅远超其年初设定的目标，更彰显了零跑汽车强劲的增长潜力。尽管与部分头部造车新势力相比，零跑在销量上仍有一定差距，但从下半年的销量走势来看，其未来的市场表现无疑值得期待。
零跑汽车的成功并非偶然。自2015年创立以来，公司始终专注于产品研发和市场布局。2022年9月，零跑汽车在港交所成功上市，为公司的发展注入了新的活力。目前，零跑汽车的产品线已覆盖多个细分市场，从零跑C11到零跑T03，再到零跑C16、零跑C10和零跑C01，每一款车型都体现了零跑汽车对品质和创新的不懈追求。
其中，零跑C11在2024年成为了公司的销量支柱，全年累计销量高达84,330辆。而零跑C10和零跑T03也表现不俗，分别贡献了72,639辆和62,275辆的销量。这些成绩的取得，离不开零跑汽车对市场需求的敏锐洞察和对产品品质的严格把控。
展望未来，零跑汽车将继续保持稳健的发展步伐。据悉，公司计划在2025年推出3款B系列车型，其中首款车型B10将于一季度末正式上市。这款车型将基于LEAP 3.5架构B平台打造，定位为紧凑型SUV，并瞄准了10-15万元的市场区间。零跑汽车表示，B系列车型将成为公司2025年的新增长点。
尽管已经实现了盈利，但零跑汽车并未因此放松警惕。尤其是在15万至20万元级别的车型市场中，竞争异常激烈。尽管外界常将零跑称为“小理想”，但零跑汽车凭借自身的努力和实力，成功实现了盈利，赢得了市场的认可。
