京西集团近期宣布了一项重大技术突破，成功实现了MagneRide®磁流变悬架的全面国产化，并在发布会上正式发布了《磁流变元年宣言》。作为磁流变悬架领域唯一具备研发和量产能力的企业，京西集团此次推出的第四代磁流变技术，标志着智能底盘科技将不再局限于豪华车型，而是将广泛应用于更广阔的市场。
在发布会上，京西集团明确了磁流变技术国产化的三大关键目标：一是实现磁流变零部件与制造能力的100%国产化；二是计划在2025年一季度实现量产，并首次为中国纯电平台提供支持；三是致力于将磁流变悬架的价格降低至电磁阀悬架以下，以科技普惠为最终目标。
京西集团CEO刘喜合在发布会上宣布，京西第四代MagneRide®磁流变悬架国产化项目正式启动。据悉，磁流变悬架生产线已落地广东深圳和河北张家口，预计2025年产能将达到200万支，以满足国内外市场对高品质智能底盘产品的需求。
京西集团表示，磁流变悬架生产线将全面应用智能化生产技术，构建高效、精准、可追溯的生产体系，确保每一支悬架从材料到成品的全方位品质控制。该生产线配备了AI工业相机、全封闭自动注液系统和全机器人注液过程，以及全价值链数字化解决方案和全流程物流自动化解决方案，确保产品和过程的关键特性得到全面保障。
京西集团工程副总裁陈伟刚在发布会上介绍了第四代MagneRide®磁流变悬架技术的优势。他表示，磁流变减震器硬件容易标准化，且能在不同车型上实现更好的通用化。由于阻尼动态调节范围是电磁阀减震器的200%左右，因此通过软件调节即可获得不同阻尼强度的特性，提高了车辆研发过程中调校的灵活度，缩短了调校周期，并便于后期OTA升级。
京西集团磁流变悬架的国产化不仅将扩大生产规模、提升技术水平，还将赋能整车企业的悬架平台化、通用化研发，进一步加速研发进程，从根本上降低整车成本。京西集团已与全球领先的纯电动车品牌达成超大金额的车型平台项目合作，并与多家新能源和燃油车品牌建立战略合作关系，共同推动磁流变悬架等前沿产品的应用。
京西第四代MagneRide®磁流变减震器凭借每秒1000次调节的主动阻尼控制技术，确保车辆在各种路况下保持最佳的操控性和舒适性。这一技术突破不仅优化了驾驶体验，还显著提升了车辆的稳定性和安全性。在发布会上播放的“京西搞事情”系列趣味科学小实验中，配备京西磁流变悬架的车辆在连续减速带、连续绕桩、比利时路射箭和迷你金纳卡连续弯道等测试中均表现出色，以显著优势“稳赢”。
京西集团CEO刘喜合还在四明山亲自驾驶京西MagneRide®磁流变减震器车型，与其他减震器车型的职业车手进行挑战，充分展示了磁流变悬架的强大实力。职业车手和媒体嘉宾对磁流变悬架在复杂山路和颠簸路段的表现给予了高度评价，认为其稳定性和精准控制能力非常出色。
