宝马，这个拥有超过百年历史的豪华汽车品牌，一直以来都将“纯粹驾驶乐趣”视为其品牌灵魂。本周，宝马沈阳研发中心首次向媒体揭开了全新BMW X3研发测试核心实验室的神秘面纱，展示了其尖端技术与精湛工艺的完美结合，进一步诠释了宝马“责任为先、智能为纲”的造车理念。
此次开放的实验室和测试区域，涵盖了与驾驶乐趣息息相关的多个方面。在“悬架参数测量实验室”中，工程师们通过大量的底盘动态仿真实验，模拟极限驾驶场景，以确保全新BMW X3在操控稳定性与弯道表现上达到最优。这些努力，使得加长轴距后的X3依然能够保持原有的驾驶乐趣，让“轴距加长，驾趣依旧”成为可能。
在驾乘舒适性方面，宝马并未盲目追求“软”，而是在确保驾驶者清晰感知路况、获得更高控制信心和驾驶享受的基础上，大幅提升舒适度。通过底盘仿真实验，工程师优化了前后减震器的压缩及回弹阻尼特性，使得全新BMW X3在日常行驶中的滤震舒适性表现更加出色。同时，电子控制系统的优化也提升了转向舒适性，无论是低速还是高速转向，都能带来更加细腻、线性的转向手感。
除了关注驾驶乐趣，宝马还格外重视安全。在“行人保护实验室”中，工程师利用虚拟仿真技术，为全新BMW X3打造了卓越的行人保护功能。通过模拟车辆碰撞行人的伤害情况，并进行实际碰撞测试，宝马不断优化车身前部的设计，以最大程度地保护行人。在长达三年的本土测试周期中，工程师对全新BMW X3车身上的超过11,000个测试计算点进行了超过500轮次的仿真实验，确保行人保护设计与国产零件的高度配合。
从研发到交付，宝马对全新BMW X3的测试从未停歇。在全球范围内，宝马研发团队共运行了500余辆测试车，测试总里程达200万公里。在中国，测试工程师驾驶100辆全新BMW X3测试车，在各种天气、海拔、气候条件下进行了50万公里的道路测试，确保新车在任何出行场景中都能表现出始终如一的驾控乐趣和可靠性。中国研发团队还针对中国复杂的交通路况和特殊使用场景，对智能驾驶辅助系统进行了本土开发和充分测试与优化。
在智能生产方面，宝马广泛应用数字化工艺，确保全新BMW X3的驾驶乐趣“零缺陷”。在车身车间，产线机器人与员工协同检测，精准判断白车身的缝隙和断差，确保与设计参数一致。机器人通过拍照对比检测“4门2盖”的每一道缝隙，其绝对测量精度可达0.06毫米。同时，这些检测数据将同步传达到总装测量站内进行分析，及时避免生产过程中的质量问题。车身车间还拥有超过2000台机器人，智能协同工作，共同打造最具激情的驾驶机器。
在总装车间，中央控制中心作为“智慧指挥官”，以每分钟60万次的速度交互数据，实现对328种不同设备及32个机器人的集中控制。并根据智能诊断触发指令推送，实现现场快速响应，第一时间排除产线故障，确保全新BMW X3的高质量生产。通过这些努力，全新BMW X3不仅拥有高品质的豪华出行体验，更让用户享受到了新时代BMW X家族的智能驾趣。
