在豪华车市场的激烈竞争中，奔驰、宝马、奥迪三大品牌长期占据主导地位，但这一格局在2024年出现了微妙的变化。近日，三大品牌相继公布了全年销量数据，却意外地都自称是销量冠军，这一幕引发了业界的广泛关注。
尽管表面看来，三大品牌都取得了不俗的成绩，但深入分析数据却发现，它们的市场份额实际上正在被逐渐侵蚀。与2023年相比，奔驰销量下滑7%，宝马下降13%，奥迪也减少了11%。这一趋势无疑揭示了传统豪华品牌面临的严峻挑战。
豪华车市场的这一变革，与新能源市场的迅速崛起密不可分。面对这一趋势，传统豪华品牌未能及时把握转型机遇，早期的油改电产品更是对品牌形象造成了不小的冲击，使得消费者对其电动车产品持怀疑态度。
与此同时，中国本土电动车品牌正以前所未有的速度向高端市场发起冲击。理想、蔚来、小鹏、问界等品牌凭借出色的产品力和市场策略，吸引了大量原本属于传统豪华品牌的消费者。为了应对市场压力，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等传统豪华车型不得不采取大幅降价策略，市场优惠普遍超过10万元。
在电动和燃油市场双重受挫的背景下，传统豪华品牌面临前所未有的危机。以理想为例，2024年全年累计交付量已达50万辆，若非MEGA车型遭遇挫折，其销量或将更上一层楼。而2025年，理想更是将目标直指70万辆，全力进军纯电市场。
鸿蒙智行旗下的问界、智界、享界、尊界等品牌也展现出了强大的市场竞争力。2024年全年累计交付量达到44万辆，其中问界M9售价超过50万元，尊界S800预售价更是突破百万大关。这一系列高端产品的成功推出，不仅巩固了鸿蒙智行在豪华市场的地位，也为其争夺2025年豪华市场销冠奠定了坚实基础。
在奔驰、宝马、奥迪争当“第一”的背后，豪华车市场的格局已经悄然发生变化。传统豪华品牌正面临来自新势力品牌的强烈冲击，越来越多的消费者开始选择这些新兴品牌作为传统豪华车的替代品。这一趋势无疑将对未来的豪华车市场产生深远影响。
