在中国汽车产业波澜壮阔的转型浪潮中，蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车，这三大造车新势力自诞生起便站在了舞台中央，备受瞩目。它们从最初的探索者，逐步成长为行业的重要力量，面对的挑战也从生存问题转变为如何持续领跑。
经过近十年的发展，这三家企业已明确各自未来的蓝图：理想汽车旨在成为全球领先的人工智能企业，小鹏汽车则致力于成为全球化的AI汽车公司，而蔚来汽车则带着其三大品牌，以“成为技术和体验领先的用户企业”为愿景，向全球市场进发。
在三位个性鲜明的创始人引领下，蔚来、小鹏、理想在2025年的发展路径已初现分化。面对日益激烈的市场竞争，以及追求长远发展的宏伟目标，它们正努力撕掉“造车新势力”的标签，迈向新的发展阶段。
三位CEO，三种不同的网络态度，展现了他们各自的领导风格。蔚来汽车创始人李斌，以其积极互动、贴近用户的形象，通过个人视频号与用户保持紧密联系。2025年新年伊始，他更是亲自踏上2200公里的东北出差之旅，全程使用蔚来换电站和充电桩，通过视频号直播分享这一挑战过程。
与之相比，理想汽车创始人李想在网络上的露面较少，更倾向于低调行事。而小鹏汽车创始人何小鹏，则以“技术咖”、“理工男”的形象著称，虽然不常在社交媒体上活跃，但在小鹏汽车内部，他却是推动AI技术发展的核心力量。
从市场表现来看，三家车企在2024年均取得了显著成绩。理想汽车全年销量突破50万辆，成为中国新势力品牌中的佼佼者；蔚来汽车全年销量达到22万多辆，乐道品牌也实现了新车交付；小鹏汽车全年销量近20万辆，爆款车型MONA M03连续四个月交付量破万。
然而，在盈利方面，目前只有理想汽车实现了盈利，蔚来和小鹏仍处于亏损状态。理想汽车凭借其在2024年前三季度的净利润表现，成为互联网造车新势力中首家盈利的车企，也是继特斯拉和比亚迪之后，第三家盈利的新能源车企。
在战略层面，三家车企都在进行长远布局，瞄准了AI这一热门领域。理想汽车明确表示将转型为人工智能企业，小鹏汽车则提出了“AI定义汽车”的战略概念，并全力搭建技术架构，为创造更多可能筑牢根基。蔚来汽车也在其企业价值体系3.0中，将使命更改为“共创可持续和更美好的未来”，并致力于成为技术和体验领先的用户企业。
在产品方面，2025年将是“蔚小理”的产品大年。理想汽车将推出三款纯电动SUV，继续探索AI领域和人形机器人研发；小鹏汽车将推出多款全新车型，包括中型SUV小鹏G7和增程车型小鹏G01；蔚来汽车则计划推出两款乐道品牌SUV，以及第三品牌firefly萤火虫的首款车型。
随着市场竞争的加剧，以及新品牌的加入，“蔚小理”面临的竞争压力也在增大。但无论未来如何变化，它们都需要脚踏实地地做好产品，服务好用户，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
