在2025年度的智能座驾评选中，享界S9凭借其卓越的城市NCA功能和在AEB测试中的出色表现，荣获了“2025年度智能座驾”大奖。享界S9搭载了华为乾崑ADS 3.2智驾系统，全系标配华为192线激光雷达，在实测中能够应对调头、环岛通行等高难度场景，并在“鬼探头”场景下完成了80km/h车速的紧急刹停。
在颁奖礼上，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡表示，2024年中国汽车市场竞争激烈，但新能源汽车的快速发展改变了世界汽车产业格局。他强调，中国新能源车行业应珍惜成果，公平竞争，塑造良好的品牌形象。中国汽车市场在2024年产销分别达到3128.2万辆和3143.6万辆，同比增长3.7%和4.5%，再创历史新高。
贸促会汽车行业分会副会长杨琳指出，2024年中国新能源汽车年产销首次突破1000万辆，其中智能电动车占据绝大多数。本届评选的奖项绝大多数授予了中国本土品牌，体现了智能汽车产业的发展现状和对中国品牌成就的肯定。
智驾传媒出品人贾红兵在颁奖礼上发表了主旨演讲，他预测2025年将成为L3级自动驾驶落地的突破之年，并建议分阶段实施，逐步放宽自动驾驶场景。他强调，L3的突破背后是算力的提升和端到端大模型的应用，汽车产业的转型将经历从传统制造业到科技出行公司，再到AI公司的三步曲。
年度智能座驾评选由智驾网自2016年发起，至今已举办九届。评选从最初的ACC、LCC、ADAS等简单评测，逐步扩展到高速NOA、城市NOA乃至全场景的智驾评测。2024年的线下评测分为城市路况高阶智驾和专业测试场地两场测试，入选车型数量控制在20辆以内，体现了中国汽车市场智驾领域的差异化竞争。
在合资品牌中，入围车型包括沃尔沃EX30、奔驰E级和丰田普拉多，而中国自主品牌占据了90%以上的席位。智驾传媒与北京智能车联产业创新中心合作，派出专业测评人员和设备，对入围车型进行了严格评测。
在评测中，小鹏P7+、理想MEGA、智己LS6等6款车型入围了城市NOA评测，表现可圈可点。各款车型的城市NOA功能展现了高完整度，能够应对绝大多数复杂场景，实用性显著提升。高速NOA评测中，各车型也表现出极高的成熟度，专家认为高速NOA已具备普及条件。
在AEB和自动泊车测试中，多款车型表现出色，尤其在AEB测试中，部分车型在普通驾驶者测评中实现了80公里时速的稳定刹停，令人印象深刻。
随着大模型和端到端技术的上车，城市NOA在2024年实现了“去图化”和“全国都能开”的两大升级。L3级自动驾驶正临近临界点，视觉感知方案与雷视融合方案可能长期并存。智驾网根据技术发展不断调整测评场景，推动智能汽车评测标准的进步。
在奖项方面，除了享界S9荣获年度智能座驾外，小鹏P7+获得年度智能家用座驾，领克Z10获得年度智能运动座驾，腾势Z9GT获得年度智能时尚座驾，梅赛德斯-奔驰长轴距插电式混合动力E级车获得年度智能高端座驾等。这些奖项的颁发，不仅是对获奖车型的认可，也是对中国智能汽车产业发展的肯定。
智驾网一直秉持从消费者体验角度进行评测，评选标准经过多年细化，更强调真实场景下的用车体验。年度智能座驾评选已成为业内最为专业、评选范围最广泛、影响力最大的智能汽车车型评选活动，为消费者提供了宝贵的购车参考。
