理想汽车近日迈出了智能驾驶领域的重要一步，全量推送了OTA7.0版本车机系统，标志着其自研的“高速端到端”功能正式面向AD Max车主开放。这一举措不仅巩固了理想汽车在智能驾驶技术前沿的地位，更彰显了其超越用户需求、创造卓越产品与服务的企业价值观。
1月16日，随着OTA7.0版本的发布，理想汽车成为了全球第二家具备全场景端到端能力的车企。这一技术突破意味着，在高速及环路场景下，理想汽车的智能驾驶系统能够实现无断点、无降级的连续智驾体验，无论是新开高速、长距离隧道还是施工路段，都能轻松应对，实现了城市与高速的一体化架构。
对于消费者而言，智能驾驶已成为购车决策中的关键因素，而安全、高效的智能驾驶能力更是他们关注的焦点。理想汽车深知，功能安全与消费者感知的安全是两个不同的层面。为此，理想汽车此次推出了“AI推理可视化”功能，通过视觉形式展现智能驾驶模型的思考推理过程，有效提升了消费者对智能车安全性的认知。
此次升级，AD Max还将内部使用的智能驾驶版本号显示给用户，AD Max V13.0版本的推出预示着理想智能驾驶的再进化。自OTA 5.0切换BEV架构并上线城市NOA产品以来，理想汽车内部已启用AD Max的独立版本号进行管理，过去一年里共完成了12次重大更新。
为了不断提升智能驾驶能力，理想汽车引入了“重建+生成式世界模型”，作为双系统的“考官”。通过收集实车测试中的“错题集”并利用生成模型泛化考题，理想汽车能够不断迭代升级智能驾驶模型，确保其在各种场景下都能表现出色。
得益于这一研发体系，理想汽车的智能驾驶能力迭代迅速，每周都能推出两个新版本。在2024年11月28日，理想汽车成为国内首家全量推送“车位到车位”智能驾驶的车企，并在今年实现了高速端到端，真正实现了高速+城市全场景端到端。这一成就不仅巩固了理想汽车在智能驾驶领域的领先地位，更为消费者提供了更加安全、舒适、高效的驾驶体验。
在主动安全方面，理想汽车同样不遗余力。虽然采用了以纯视觉为主的技术路线，并取消了毫米波雷达，但理想汽车仍然保留了激光雷达作为“安全带”，确保在极端情况下也能实现自动紧急制动。这一举措充分体现了理想汽车对家庭用户生命安全的重视。
随着新能源汽车市场的快速发展和智能化趋势的加剧，理想汽车凭借其在智能驾驶领域的持续投入和不断创新，已经赢得了消费者的广泛认可和信赖。未来，理想汽车将继续致力于为用户提供更加安全、智能、高效的出行解决方案，引领中国智能电动汽车行业迈向新的高度。
