丰田汽车近期在国内市场推出了2025款埃尔法黄金版，该系列包括尊贵黄金版和臻享黄金版两款车型，售价范围锁定在91.9万元至92.9万元之间。虽然名字听起来奢华，但“黄金版”并非真正镀金，而是在原有尊贵版的基础上进行了配置的调整与外观的升级。那么，这款近百万的豪华MPV究竟有何技术亮点？其在海外市场的定价又如何？让我们来一探究竟。
新款埃尔法在车侧增加了电动脚踏板，极大地方便了乘客的上下车。进入车内，新款车型的麂皮质感超纤材质车顶以及真皮木质方向盘映入眼帘，与老款车型形成了鲜明的对比。臻享黄金版更是配备了豪华座椅，第二排座椅采用了Ottoman宽体设计，并配备了座椅加热、腿托和扶手。不过，整体来看，两款车型的差异并不显著，2万元的差价主要体现在轮毂和脚踏的升级上。
值得注意的是，国内推出的黄金版实际上就是海外市场的2025款PHEV车型，但动力系统并未发生变化，依然采用油电混合动力。海外市场的PHEV插电式混合动力车型目前还未进入国内市场，其价格在日本市场已经达到了1065万日元，折合人民币约为50.22万元。
提到海外价格，丰田埃尔法在日本本土市场的定价相对亲民，入门款X车型的售价仅为510万日元，折合人民币约24万元。然而，国内进口的车型并非这款X，而是豪华型号Executive Lounge的四驱版本，在日本市场的售价为882万日元，折合人民币约为41.58万元。进入国内市场后，价格几乎翻倍。
在动力方面，丰田埃尔法采用了功率分流的混动系统，核心部件为2.5L自吸四缸发动机，搭配VVT-iE技术，使电动驱动系统相比传统液压VVT-i更加精准。发动机压缩比高达14:1，热效率为41%，虽然油耗较低，但功率密度并不突出，发动机功率仅为190马力，峰值扭矩为240Nm。与两台电机匹配后，系统综合功率为250马力，在豪华MPV市场中并不算出类拔萃。
在乘坐体验方面，黄金版埃尔法采用了前麦弗逊后双叉臂的悬挂结构，虽然占用空间较小，但缺乏空气悬挂和可变阻尼系统。在MPV减震器阻尼较软的情况下，进入山路或弯道时，侧倾现象较为明显。相比之下，国内的一些豪华MPV在悬挂设计上更具优势，如岚图梦想家就配备了前双叉臂后五连杆悬挂，以及空气弹簧和魔毯阻尼控制系统，能够应对更多复杂路况。
在座椅配置上，埃尔法的前排座椅具备加热和通风功能，第二排采用独立座椅，电动可调，并配备了加热、通风和按摩功能。然而，如今国产豪华MPV的内部配置更加丰富，如岚图梦想家后排配备了17.3英寸的3K屏幕和算力更高的高通9295芯片，高配车型的前排座椅还增加了按摩功能和头枕扬声器，第二排座椅可以一键进入零重力模式，乘坐更加舒适。第三排座椅也配备了加热功能，22喇叭的音响系统功率也比丰田更大。
