近日，商务部联合七部门共同发布了2025年汽车以旧换新政策的具体通知，为有意换车的消费者带来了一系列新的变化和实实在在的利好。
与去年相比，今年的汽车以旧换新政策在补贴范围上有了显著的扩大。特别国四排放标准实施首年的燃油车被首次纳入可申请报废更新补贴的旧车范畴。具体而言，自2025年1月1日起，凡在2012年6月30日前注册的汽油乘用车、2014年6月30日前注册的柴油及其他燃料乘用车，以及2018年12月31日前注册的新能源乘用车，只要这些车辆在2025年1月8日前登记在申请人名下，均可参与此次报废更新计划。
补贴标准方面，今年与去年保持一致。报废旧车后购买新能源乘用车的消费者将获得2万元的补贴，而选择购买2.0升及以下排量燃油乘用车的消费者则能获得1.5万元的补贴。
商务部流通产业促进中心副主任林健指出，初步估算，国四首年汽车约有1300万辆，加上还有1200万辆国三及以下排放的乘用车，可申请报废更新补贴的旧车规模超过2500万辆，报废更新潜力巨大。
新政策还特别强调了汽车报废更新跨年度政策的衔接问题。对于在去年7月25日至12月31日期间未能领齐补贴所需凭证，但在2025年2月28日前全部取得相关凭证的消费者，将被纳入2025年的报废更新政策支持范围。
为提高资金使用效益，今年的新政策还统一设置了全国汽车置换更新的最高补贴标准。消费者卖旧车并购买新能源汽车的补贴上限为1.5万元，购买燃油车的补贴上限则为1.3万元。同时，全国汽车以旧换新平台将为消费者提供详细的政策指引，辅助地方开展补贴申请信息审核，并提供二手车转让登记、新车注册登记等信息核查比对服务。
值得注意的是，此次政策明确规定，每位消费者在一个自然年度内只能享受一次汽车报废更新补贴和一次汽车置换更新补贴，且同一辆新车只能选择申领其中一种补贴。
在山东淄博的一家汽车销售店内，市民荆博林对一款新车的外观和配置非常满意。由于今年的以旧换新政策将国四排放的燃油车纳入补贴范围，他果断决定订购这款车，并计划在新政策实施后申请补贴。他表示，这2万元的报废补贴大大减轻了他的购车负担。
新政策的出台进一步激发了汽车市场的活力。在河南漯河，55家大型汽车销售企业同步开展消费大促活动，提供包括让利送保险、兜底福利等多重优惠，消费者的购车热情高涨。
漯河市商务局副局长朱丽娜表示，为了帮助消费者更好地享受政策红利，他们将加快审核速度，及时解决消费者在资料上传、修改、审核等方面遇到的问题，确保补贴资金从审核到发放控制在20个工作日之内。
与此同时，汽车拆解行业也迎来了新的发展机遇。在德州市陵城区的一个汽车拆解车间内，工人们正在对一百多辆报废机动车进行精细化拆解。这些报废车辆并非直接压扁、粉碎，而是经过20多道程序被分解为多个零部件，大大提高了整车的回收再利用率。
