近期，外媒Car And Driver披露了一则关于梅赛德斯-奔驰的最新动态。据悉，奔驰曾在发布W223一代S级轿车时，公开表示将停止生产S级轿跑和敞篷车型。然而，这一决定似乎正面临反转，因为奔驰似乎正在重新评估这一市场策略。
这一变化并非空穴来风，欧盟知识产权局近期收到的两项商标申请揭示了奔驰可能的新动向。商标中，一款梅赛德斯-迈巴赫S级轿跑尤为引人注目，其前脸设计借鉴了S63车型的前保险杠，车轮盖上清晰可见迈巴赫的标志，车尾则标有AMG标识。另一款商标则疑似为迈巴赫S680轿跑，其特征在于独特的分体式后窗设计。这些商标的注册有效期将延续至2030年1月8日。
值得注意的是，这些商标并非由奔驰直接提交，而是出自一家名为Robu Aktiengesellschaft的公司之手。Robu在2021年曾成功提交过一项商标，最终转化为由奔驰长期合作伙伴HWA AG打造的Bussink GT R SpeedLegend车型。这一历史背景增加了奔驰采用这些新商标的可能性。
据分析，Robu在2021年的成功案例可能预示着，奔驰将把这些新商标用于其高端Mythos系列。2023年，奔驰曾宣布推出Mythos系列，旨在填补与宾利、劳斯莱斯等豪华品牌之间的市场空白。这一系列的首款车型——梅赛德斯-AMG PureSpeed，基于SL63打造，时速可达196英里/小时，其独特之处在于取消了车顶，取而代之的是F1风格的光环设计，全球限量250辆。
随着奔驰对S级轿跑和敞篷车型态度的微妙变化，市场对其未来产品线的期待也随之高涨。特别是迈巴赫S级轿跑和S680轿跑的潜在推出，无疑将进一步提升奔驰在豪华汽车市场的竞争力。
Mythos系列的持续发展也备受瞩目。作为奔驰填补市场空白的重要举措，Mythos系列不仅展现了奔驰的创新精神，更体现了其对豪华汽车市场深刻洞察和精准定位。
随着这些新商标的曝光，市场对奔驰未来的产品线充满期待。无论是S级轿跑和敞篷车型的回归，还是Mythos系列的持续发展，都将为奔驰在豪华汽车市场带来新的活力和机遇。
