近日，商务部携手其他七部门联合发布了关于2025年汽车以旧换新政策的正式通知，这一消息为计划换车的消费者带来了诸多新的变化与实实在在的利好。
与去年相比，今年的补贴范围有了显著扩大。特别值得注意的是，国四排放标准实施首年的燃油车已被纳入可申请报废更新补贴的旧车范畴。具体来说，自2025年1月1日起，只要消费者名下的车辆是在2012年6月30日前注册的汽油乘用车、2014年6月30日前注册的柴油及其他燃料乘用车，或是2018年12月31日前注册的新能源乘用车，且这些旧车在2025年1月8日前登记在申请人名下，均可参与此次报废更新计划。
补贴标准则与去年保持一致，报废旧车后购买新能源乘用车可享2万元补贴，购买2.0升及以下排量的燃油乘用车则可获得1.5万元补贴。
据商务部流通产业促进中心副主任林健介绍，初步估算，国四首年的汽车约有1300万辆，加上还有1200万辆国三及以下排放的乘用车，可申请汽车报废更新补贴的旧车规模超过2500万辆，报废更新潜力巨大。
新政策还明确了跨年度政策衔接措施。对于去年7月25日至12月31日期间未领齐补贴所需凭证的消费者，只要在2025年2月28日前全部取得相关凭证，仍可被纳入2025年的报废更新政策支持范围。
今年的新政策还统一设置了全国汽车置换更新的最高补贴标准，消费者卖旧车并购买新能源汽车最高可补贴1.5万元，购买燃油车则最高补贴1.3万元。全国汽车以旧换新平台将为消费者提供政策指引，辅助地方开展补贴申请信息审核，并提供二手车转让登记、新车注册登记等信息核查比对服务。
政策明确了每位消费者在一个自然年度内可享受一次汽车报废更新补贴和一次汽车置换更新补贴，但同一辆新车只能选择其中一种补贴方式。
目前，全国各地正在积极落实新旧政策衔接工作，汽车销售店也推出了各种优惠活动，为消费者提供更多实惠。在山东淄博的一家汽车销售店内，市民荆博林因看好一款新车且符合以旧换新政策，决定立即订购。他表示，自己的国四排放燃油车正好能享受2万元的报废补贴，大大减轻了购车负担。
河南漯河同样出现了车市热潮，55家大型汽车销售企业同步开展消费大促活动，提供多重优惠，让消费者购车热情高涨。漯河市商务局副局长朱丽娜表示，当地正加快审核速度，推动补贴资金从审核到发放控制在20个工作日之内。
商务部数据显示，2024年全年汽车报废更新超过290万辆，置换更新超380万辆，带动汽车销售超9300亿元。预计2025年汽车以旧换新有望超过1400万辆，带动销售额将超过2万亿元。
汽车以旧换新政策不仅拉动了新车销量的增长，也为汽车拆解行业带来了新的发展机遇。在德州市陵城区的一个汽车拆解车间，工人们正在忙碌地拆解报废机动车。企业副总经理孙启超表示，政策实施后，每月的拆解量从原来的七八百辆增加到现在的两千辆左右，且报废车辆都经过精细化拆解，零部件可重新利用，大大提高了报废车的残值。
