近日，商务部联合七部门共同发布了关于2025年汽车以旧换新工作的最新通知，为计划换车的消费者带来了一系列实质性的变化和利好。
此次政策调整显著扩大了汽车报废更新的支持范围，特别将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入了报废更新补贴的范畴。具体而言，凡是在2012年6月30日前注册的汽油乘用车、2014年6月30日前注册的柴油及其他燃料乘用车，以及2018年12月31日前注册的新能源乘用车，只要这些车辆在2025年1月8日前登记在消费者名下，均可参与此次报废更新计划。
在补贴标准方面，报废旧车后购买新能源乘用车的消费者将获得2万元的补贴，而选择购买2.0升及以下排量燃油乘用车的消费者则将获得1.5万元的补贴。这一标准与2024年保持一致，旨在进一步鼓励消费者转向更加环保的新能源车型。
值得注意的是，此次政策还特别考虑了跨年度政策衔接的问题。对于那些在去年7月25日至12月31日期间未能领齐补贴所需凭证，但在2025年2月28日前取得全部相关凭证的消费者，他们将被纳入2025年的报废更新政策支持范围，从而确保政策的连续性和公平性。
在汽车置换更新方面，新政策也进行了统一规定，设置了全国范围内的最高补贴标准。消费者通过置换旧车购买新能源汽车将获得最高1.5万元的补贴，而选择购买燃油车的补贴上限则为1.3万元。这一政策旨在促进汽车市场的健康发展和消费升级。
为了确保政策的合理性和有效性，每位消费者在一个自然年度内仅可享受一次汽车报废更新补贴和一次汽车置换更新补贴。同时，同一辆新车只能选择申领报废更新补贴或置换更新补贴中的一种，避免了重复补贴的情况。
此次政策的出台，无疑为计划换车的消费者提供了更多的选择和实惠。无论是报废更新还是置换更新，消费者都能在一定程度上享受到政策的红利，进一步推动了汽车市场的活跃和发展。
