2024年，我国狭义乘用车市场呈现出稳健的增长态势，根据乘联会最新公布的数据，全年累计零售销量达到了2289.2万辆，相比去年增长了5.5%。若从广义乘用车范畴来看，销量更是攀升至2309.6万辆，同比增长5.3%。
在各大车系中，自主品牌的表现尤为亮眼，气势如虹，而日系品牌则选择报团取暖，共同应对市场的变化。
细分市场中，新能源车的渗透力度不断加强，比亚迪作为行业领军者，几乎占据了半壁江山。Model Y继续领跑市场，而秦PLUS的销量紧随其后，不分伯仲。比亚迪的海鸥车型更是涨势迅猛，销量同比近乎翻倍。比亚迪共有五款车型跻身销量前十榜单，充分展示了其品牌实力。与此同时，帕萨特随着价格调整，销量也显著回暖。
在轿车市场，A级轿车销量TOP10榜单中，比亚迪荣耀版车型的成功推出成为驱逐舰05销量的重要转折点，月销量从几千辆跃升至两万辆以上。艾瑞泽8也展现出强劲的增速。尽管轩逸、朗逸、速腾等老牌车型销量有所下滑，但它们的市场地位依然稳固。
B级轿车市场同样竞争激烈，比亚迪凭借第五代DM技术的推出，秦L和海豹06DM-i车型仅上市半年便跻身销量前三。红旗H5也罕见上榜，展现出强劲的市场竞争力。然而，凯美瑞的全年销量却出现了不小的降幅。
SUV市场则迎来了新鲜血液的注入，问界M7、理想L6等车型崭露头角。吉利的星越L也表现出色，一举进入销量前五榜单。在四季度推出新车后，销量更是迅猛提升。MPV市场方面，腾势D9成为唯一达到10万辆级别的车型，而别克GL8的销量则出现了大幅下跌。
