在电动汽车行业的新纪元中，传统德系车的辉煌历史正遭遇新能源变革的严峻考验。曾几何时，无论是高端市场的BBA，还是中低端的大众品牌，都以其卓越的品质在全球市场赢得了极高的声誉。然而，随着新能源汽车的迅猛发展，这一格局正在悄然发生转变。
近期，一场备受瞩目的电动汽车极限测试吸引了广大消费者的目光。测试中，宝马i3、特斯拉Model 3和极狐阿尔法S三款车型接受了包括“极端撞击”、“模拟冰雹”、“高速爬坡”、“深水穿越”、“重物摆锤冲击”以及“高空坠落”在内的六大严苛测试环节。
在“高速爬坡”环节，三款车均以30km/h的速度沿斜坡疾驰而下，并穿越高度为15-18cm的障碍区。由于底盘间隙较低，特斯拉Model 3在此环节受损最为严重，凸显了电动汽车底盘设计在安全性方面的重要性。
“深水穿越”测试则要求三款车驶入深度达80cm的水坑，以检验其涉水能力和电池包、门窗的密封性能。极狐阿尔法S凭借其前驱设计和长轴距的优势，轻松穿越了水坑。相比之下，宝马i3和特斯拉Model 3在涉水过程中出现了车轮打滑现象，最终未能顺利前行。驶出水坑后，宝马i3和特斯拉Model 3的驾驶舱内出现了明显积水，而极狐阿尔法S的门窗密封性能则得到了验证。
“高空坠落”测试更是惊心动魄，三款车被悬空吊起至离地5米的高度，再以36km/h的速度垂直砸向地面。测试结果显示，三款车均未出现起火或车门锁死等严重安全问题，但车身受损程度各不相同。宝马i3整体受损严重，特斯拉Model 3疑似后减震系统失效，而极狐阿尔法S虽然前翼子板变形导致开门受阻，但在碰撞后自动弹出了前排气囊并接通了救援电话，展现了其卓越的安全防护能力。
在电池拆解环节，清华大学专家对三款车的电池包进行了细致入微的检查。特斯拉Model 3在爬坡测试中的剐蹭导致其下护板受损，但内部电池组并未受到严重影响。宝马i3的电池包设计相对不够平整，能量密度较低，与极狐阿尔法S相比存在明显差距。极狐阿尔法S的电池包体积小、重量轻，且密封性能出色，在测试中表现尤为突出。
这场极限测试不仅充分展示了三款电动汽车的安全性能，也彰显了国产电动汽车在新能源领域的强劲崛起。作为国产电动汽车梯队的佼佼者，极狐阿尔法S在多项测试中均表现出色，给传统合资品牌带来了不小的挑战。其卓越的电池设计、出色的密封性能和可靠的安全防护能力，赢得了专家和消费者的广泛赞誉。
