近期，国内狭义乘用车市场的销售数据由乘联会揭晓，揭示了2023年1月的市场表现。数据显示，该月乘用车零售量预计达到约175万辆，与2022年同期相比，下降了14.6个百分点，与前一月相比则减少了33.6个百分点。
尽管整体市场呈现下滑趋势，但新能源汽车领域却展现出不同的风景。据预测，新能源汽车的零售量将达到72万辆，市场渗透率高达41.1%，彰显了消费者对新能源车型的强烈兴趣。
从销售节奏来看，1月的车市经历了波动。首周，日均零售量为3.90万辆，同比降幅达到27.8%，环比也减少了37.8%。进入第二周，市场略有回暖，日均零售量增至4.83万辆，同比降幅收窄至15.6%，环比仍下降35%。
随着春节的临近，市场逐渐呈现温和回升态势。第三周，预计日均零售量将达到6.28万辆，同比降幅为26.4%，但环比实现了1.9%的增长。第四周，作为年前的最后一个完整销售周，预计将迎来一波交付高峰，日均销量预计达到8.67万辆，同比降幅缩窄至9.6%，环比大幅增长30%。
1月的最后一周虽然仅有一个工作日，但由于部分厂家为冲刺新年开门红而采取的促销策略，预计该周的零售量仍将保持在较高水平，尽管同比和环比降幅均超过50%，具体数字预计为10.86万辆。
乘联会分析指出，1月市场的低迷表现与去年年底结束的“双新”政策有一定关系。而新一轮政策虽然已公布，但其效果尚未完全显现，导致月初消费者观望情绪浓厚。不过，随着春节销售高峰的到来以及新政策效果的逐步显现，市场有望逐步走出低迷，恢复常态。
新能源汽车市场的持续强劲表现，不仅反映了消费者对环保、节能车型的偏好，也与国家对新能源汽车行业的持续扶持和鼓励政策密不可分。随着技术的不断进步和市场接受度的提高，新能源汽车有望在未来汽车市场中占据更加重要的地位。
