近期，上汽集团对旗下名爵品牌进行了高层调整，旨在扭转其市场表现不佳的局面。原上汽通用五菱品牌与传播总经理周钘被委以重任，出任名爵MG事业部总经理，肩负起带领名爵走出困境的使命。
周钘在汽车营销领域拥有丰富的经验和显著的成就。自2011年加入上汽通用五菱以来，他凭借出色的营销才能，成功推动了五菱品牌的发展。在他的带领下，五菱提出了“人民需要什么，五菱就造什么”的口号，这一理念深入人心。特别是宏光MINIEV车型，在周钘的精心策划下，成为了市场上的爆款，单月销量突破5万台，极大地提升了五菱的品牌形象。在五菱品牌的年轻化战略和新能源转型过程中，周钘也发挥了关键作用，通过精准的市场定位和创新的营销策略，使五菱在市场上取得了巨大成功。
然而，周钘在宝骏品牌的工作经历并非一帆风顺。尽管他付出了诸多努力，但宝骏的部分车型如云朵、悦也等并未达到预期的市场表现，销量平平。这也为他即将面临的挑战增加了难度。
名爵品牌在国内市场面临着诸多困境。一方面，新能源市场的蓬勃发展使得名爵的传统产品阵容显得相对薄弱，新能源车型的市场表现乏力。另一方面，名爵的品牌形象也受到了质量问题的冲击，如名爵HS等车型出现的车机系统卡顿、黑屏等问题，严重影响了消费者的信任度。名爵还需与自家兄弟品牌荣威争夺市场份额，同时面对来自上汽飞凡、智己汽车等新兴品牌的激烈竞争。
周钘上任后，迅速展开了行动。然而，他策划的MG ES5新品发布会却并未达到预期的效果。这场发布会虽然被冠以“有意思”的名头，但实质内容却乏善可陈。周钘在发布会上并未回应消费者对于“增配降价”的呼声，MG ES5的配置也未发生任何变化。这让期待在发布会上看到更多惊喜的消费者感到失望。
发布会的形式也备受质疑。虽然巧妙地利用了谐音梗，但整个发布会更像是一场自嗨式的表演，缺乏深度和实质性的内容。周钘在发布会上直截了当地介绍产品亮点，却未能深入挖掘消费者真正关心的问题。在智能驾驶日益重要的今天，MG ES5的智能辅助驾驶级别却相对较低，而这一点在发布会上并未得到足够的解释和重视。
市场反馈也验证了这次发布会的不成功。MG ES5自上市以来销量惨淡，重新举办的发布会也未能给销量带来明显提升。与竞品相比，MG ES5的配置和价格都不占优势，这使得消费者在选择时更倾向于其他品牌。特别是在10万元纯电SUV领域，比亚迪元PLUS、吉利银河E5等竞品在空间、动力及续航方面都表现出色，而MG ES5却未能突出自身的独特优势。
此次发布会的失败也暴露了名爵在市场活动策划和媒体公关策略上的不足。若想在市场上取得突破，名爵不仅需要依赖形式上的创新，更需要在产品本身和满足消费者需求上下功夫。周钘和他的团队需要认真反思这次发布会的教训，调整策略，以更加务实和贴近消费者的方式推动名爵品牌的发展。
面对激烈的市场竞争和消费者日益多样化的需求，名爵品牌需要不断创新和提升产品力。只有这样，才能在市场上赢得消费者的认可和青睐，实现品牌的持续发展和壮大。
