近期，商务部联合七部门共同发布了关于2025年汽车以旧换新政策的具体实施通知，为有意换车的消费者带来了一系列新的变化与实惠。下面，我们一起来详细了解。
此次政策的一大亮点是汽车报废更新支持范围的显著扩大。特别是，那些符合标准的国四排放标准燃油乘用车，现在也被纳入了可申请报废更新补贴的旧车范畴。具体而言，只要消费者名下的车辆是在2012年6月30日前注册的汽油乘用车、2014年6月30日前注册的柴油或其他燃料乘用车，以及2018年12月31日前注册的新能源乘用车，均符合此次报废更新的条件。但需注意，这些拟报废的旧车必须在2025年1月8日之前登记在申请人名下。
补贴标准方面，与2024年保持一致。选择报废旧车并购买新能源乘用车的消费者，将获得2万元的补贴；而选择购买2.0升及以下排量燃油乘用车的消费者，则能享受1.5万元的补贴。
新政策还特别考虑到了汽车报废更新跨年度政策的衔接问题。对于那些在去年7月25日至12月31日期间未能领齐补贴所需凭证，但在2025年2月28日前补全了相关凭证的消费者，他们将被纳入2025年的报废更新政策支持范围，确保政策实施的连贯性和公平性。
在汽车置换更新方面，新政策也做出了调整。今年，全国汽车置换更新的最高补贴标准得到了统一。消费者如果选择卖旧车并购买新能源汽车，最高可获得1.5万元的补贴；而选择购买燃油车的消费者，则最高能享受1.3万元的补贴。
值得注意的是，政策还明确规定，每位消费者在一个自然年度内，只能享受一次汽车报废更新补贴和一次汽车置换更新补贴。而且，同一辆新车只能选择其中一种补贴方式，即报废更新补贴或置换更新补贴，不可兼得。
这一系列政策的出台，无疑为消费者提供了更多的选择和实惠，同时也将进一步推动汽车市场的健康发展。
