近日，商务部携手七大部委联合发布了2025年汽车以旧换新政策的具体实施细节，为计划换车的广大消费者带来了诸多新机遇与切实优惠。
此次政策调整的一个显著特点是，汽车报废更新的适用范围大幅拓宽。特别是，符合国四排放标准的燃油乘用车首次被纳入报废更新补贴的范畴。具体来说，凡是在2012年6月30日前注册的汽油乘用车、2014年6月30日前注册的柴油或其他燃料乘用车，以及2018年12月31日前注册的新能源乘用车，只要这些车辆在2025年1月8日前仍登记在车主名下，均可申请参与此次报废更新计划。
在补贴标准方面，政策延续了2024年的做法。选择报废旧车后购买新能源乘用车的消费者，将获得2万元的补贴；而选择购买2.0升及以下排量燃油乘用车的消费者，则能享受1.5万元的补贴。这一措施为消费者提供了实质性的经济援助。
新政策还特别关注了跨年度政策衔接的问题。对于那些在2024年7月25日至12月31日期间未能集齐补贴所需凭证，但在2025年2月28日前成功取得所有相关凭证的消费者，他们仍将被纳入2025年的报废更新政策支持范围，确保每位符合条件的消费者都能享受到应有的政策红利。
在汽车置换更新方面，新政策也做出了明确规定。全国范围内统一设定了汽车置换更新的补贴上限，消费者卖出旧车后购买新能源汽车可获得最高1.5万元的补贴，购买燃油车则最高可获得1.3万元的补贴。这一举措将进一步推动新能源汽车市场的蓬勃发展。
值得注意的是，政策还规定每位消费者在一个自然年度内只能享受一次汽车报废更新补贴和一次汽车置换更新补贴，且同一辆新车只能选择申领其中一种补贴。这一规定旨在确保补贴发放的公平性和合理性，防止重复申领和滥用补贴资源。
