近期，国内汽车市场再次聚焦于五菱汽车旗下的宝骏品牌，起因是一款纯电SUV车型——宝骏悦，被曝出刹车系统存在严重问题。据消费者反馈，该车型在行驶过程中出现了刹车失灵的现象，这一消息迅速引发了公众和媒体的广泛关注。
面对舆论压力，宝骏官方迅速作出回应，称所谓的“刹车失灵”实际上是软件中的一个bug，导致制动助力降级和车辆进入限速保护状态。然而，这一解释并未能消除车主和公众的疑虑。许多车主认为宝骏在淡化问题的严重性，甚至是在玩弄文字游戏。
车主们强烈要求宝骏对所有未出现故障的车辆进行全面检查，以确保行车安全。然而，宝骏似乎并未认真对待这些合理诉求，反而采取了一系列激进措施，进一步加剧了车主和公众的不满。
与此同时，五菱汽车旗下的另一款车型——缤果，也陷入了质量风波。有博主发现，该车型底盘下的高压线束裸露在外，仅用一根扎带固定，存在极大的安全隐患。缤果的后防撞梁设计也引发了广泛质疑，其位置偏内且尺寸偏小，令人担忧在追尾事故中无法有效保护乘客安全。
面对车主和媒体的质疑，五菱汽车的应对方式更是令人咋舌。他们不仅未能展现出应有的诚意和担当，反而向某短视频平台发送了“撤稿函”，要求删除关于五菱缤果质量问题的视频内容，并限制相关视频的上传和传播。这一行为不仅未能平息争议，反而进一步激化了消费者的愤怒。
更令人震惊的是，撤稿函中提到的博主“汽修小中医”表示，他从未向五菱透露过自己的电话号码，却突然接到了五菱的电话。这一细节无疑暴露了五菱在公关处理上的失策和不当手段，进一步损害了其品牌形象。
五菱汽车的这一系列举动，对其销量和品牌形象造成了严重打击。根据上汽集团发布的产销数据，2024年上汽通用五菱的累计销量同比下滑4.49%，其中五菱宏光MINIEV和五菱缤果这两大热销车型也面临着严峻的市场挑战。五菱宏光MINIEV的销量被吉利熊猫mini和长安Lumin等竞品车型不断蚕食，而五菱缤果在与比亚迪海鸥的竞争中更是处于明显劣势。
五菱汽车的销量下滑，固然与市场竞争日益激烈有关，但更深层次的原因在于其自身的问题。五菱在处理消费者反馈和媒体质疑时表现出的短视和傲慢态度，不仅损害了消费者的权益和信任，也阻碍了其自身的持续发展和进步。在这个信息透明、消费者主权崛起的时代，任何试图掩盖问题、逃避责任的行为都是行不通的。五菱汽车应该正视自身的问题和不足，以真诚的态度和切实的行动来回应消费者的诉求和关切，只有这样，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。
