近日，商务部联合七大部委共同发布了关于2025年汽车以旧换新工作的重要通知，为有意换车的消费者带来了一系列新的政策变化与实质性利好。
此次政策调整中，最为显著的变化在于汽车报废更新支持范围的扩大。特别地，国四排放标准的燃油乘用车被首次纳入可申请报废更新补贴的旧车范畴。具体而言，只要消费者名下的车辆满足以下条件之一：汽油乘用车注册登记日期在2012年6月30日之前，柴油及其他燃料乘用车注册登记日期在2014年6月30日之前，或新能源乘用车注册登记日期在2018年12月31日之前，均可参与此次报废更新计划。值得注意的是，这些报废的旧车必须在2025年1月8日之前登记在申请人名下。
在补贴标准方面，2025年的政策与2024年保持一致。消费者报废旧车后，若选择购买新能源乘用车，将获得2万元的补贴；若购买2.0升及以下排量的燃油乘用车，则可获得1.5万元的补贴。
新政策还充分考虑到了跨年度政策衔接的问题。对于那些在去年7月25日至12月31日期间未能领齐补贴所需凭证，但在2025年2月28日前补全了相关凭证的消费者，他们同样有资格享受2025年的报废更新政策支持。
在汽车置换更新方面，新政策也做出了明确规定。全国范围内，消费者卖旧车并购买新能源汽车的最高补贴额为1.5万元，购买燃油车的最高补贴额为1.3万元。这一标准的统一设置，无疑为消费者提供了更为清晰、透明的政策指引。
值得注意的是，每位消费者在一个自然年度内，仅能享受一次汽车报废更新补贴和一次汽车置换更新补贴。同时，同一辆新车只能选择申领其中一种补贴，即报废更新补贴或置换更新补贴，不可兼得。
此次政策的出台，不仅进一步推动了汽车市场的更新换代，也为消费者提供了更为灵活多样的换车选择。相信在政策的推动下，我国汽车市场将迎来更加蓬勃的发展。
