近期，电动车补能技术再度成为热议话题，特别是比亚迪推出的双枪快充技术，已经在多款车型中得以应用，包括腾势D9 EV、腾势N7以及仰望U9。据悉，比亚迪即将推出的全新汉L和唐L也将支持这一技术。
双枪快充作为一种创新的补能方式，目前主要由比亚迪坚持并推广。然而，其应用场景相对有限，市场上其他汽车品牌尚未跟进这一技术。针对这一现象，知名汽车博主“向北不断电”近日发表了自己的见解。
“向北不断电”预测，在未来几年内，消费者对电动车的认知将发生显著变化。他强调，充电功率的重要性将逐渐超过能耗表现，同时电动车的续航标注数字可能会有所下降。他还透露，高速公路上将出现更多高功率充电桩，尤其是180千瓦以上的充电桩，尽管目前仅有少数车辆能够匹配这一充电水平。
该博主进一步指出，在电动车的发展进程中，“末端速度”将成为衡量充电效率的关键指标，其重要性将超过平均功率和峰值功率。他解释称，尽管市场上电动车普遍宣传30%-80%电量快速充电的速度提升，但实际体验中，这种提升并不如预期显著。因此，在普通充电桩条件下，双枪快充技术的优势将更加凸显。
“向北不断电”还提到，未来“超频”概念在电动车领域或将逐渐消失，因为电动车需要实现全天候、全时段的充电便利性。他认为，如果电动车在终端充电技术上无法取得突破，将面临与缺乏智能驾驶功能相同的尴尬境地。这一观点无疑为电动车行业提出了新的挑战和思考方向。
