近日，商务部联合其他七个部门共同发布了关于2025年汽车以旧换新工作的具体通知，为有意换车的消费者带来了新机遇和多项利好政策。
此次政策的一大亮点是扩大了汽车报废更新的支持范围。特别符合条件的国四排放标准燃油乘用车被纳入了可申请报废更新补贴的旧车范畴。具体来说，自2025年1月1日起，消费者若拥有2012年6月30日之前注册的汽油乘用车、2014年6月30日之前注册的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日之前注册的新能源乘用车，均可参与此次报废更新计划。但需注意，这些报废的旧车必须在2025年1月8日之前登记在申请人名下。
补贴标准方面，报废旧车后购买新能源乘用车的消费者将获得2万元的补贴，而选择购买2.0升及以下排量燃油乘用车的消费者则可获得1.5万元的补贴。这一标准与2024年保持一致，为消费者提供了实实在在的实惠。
新政策还特别考虑到了汽车报废更新跨年度政策的衔接问题。对于那些在去年7月25日至12月31日期间未能领齐补贴所需凭证，但在2025年2月28日之前取得全部相关凭证的消费者，他们将被纳入2025年的报废更新政策支持范围，确保政策的连续性和公平性。
在汽车置换更新方面，今年的新政策也做出了明确规定。全国范围内统一设置了汽车置换更新的最高补贴标准，消费者卖旧车并购买新能源汽车可获得最高1.5万元的补贴，而购买燃油车的补贴上限则为1.3万元。这一政策旨在鼓励消费者选择更加环保的新能源汽车。
值得注意的是，政策还规定每位消费者在一个自然年度内只能享受一次汽车报废更新补贴和一次汽车置换更新补贴，且同一辆新车只能选择申领其中一种补贴，避免了重复补贴的情况。
此次汽车以旧换新政策的出台，不仅为消费者提供了更多的选择和实惠，也进一步推动了汽车产业的绿色发展和循环经济的推广。对于有意换车的消费者来说，这无疑是一个不容错过的良机。
