近期，极越汽车售后问题成为车主关注的焦点。据一份极越车主代表会谈纪要显示，极越汽车、集度以及吉利三方正在积极解决车主所关心的售后、权益及保险等问题。
在车辆维修保养方面，纪要中提到领克汽车将在全国范围内开放100个售后网点，专门处理极越汽车的售后问题。这些网点的地址将在近期通过极越App公布，并可能根据车主的活动区域进行调整。目前，授权网点正在进行账号开通、技术授权以及技能培训。领克汽车将点对点通知相关车主进行维修，确保车主能够及时得到服务。
针对车主普遍关心的零配件供应问题，纪要中提到上海金山仓库已经解封，部分零配件已开始打包发送至各售后网点。这些零配件将根据领克400电话记录及事故严重程度进行优先供应，确保车主能够及时获得所需配件。
在车主权益方面，纪要中提到极越车主的部分权益问题也得到了解决。从今年1月20日起，极越车主将可以在极氪品牌充电站使用积分抵扣充电费用。同时，针对无忧服务包权益，极越车主可以凭App上的购买记录到领克售后中心进行保养维护，免费拖车服务依然有效。车主可以通过“SOS”或领克400进行沟通。
针对近期极越车辆保险定损难、保费上涨等问题，纪要中提到随着售后问题的解决，这些问题将逐步恢复正常。如遇保险公司拒保，车主可以直接投诉至金融监督管理相关部门进行协调。对于未提车但已缴纳意向金的消费者，极越汽车也给出了明确的意向金退还时间。纪要显示，准车主订金及意向金退订已开始申请，预计在今年1月22日逐步安排退款。
然而，纪要中也提到仍有部分问题尚未得到解决。例如，取送车服务暂时无法提供，吉利方面正在协商推进，争取转接至领克中心。智驾保服务正在与保险公司协商中，商城精品也暂未恢复计划。针对OTA、云服务及网络问题，纪要中提到这些内容由集度与百度沟通谈判，全力保障App、车机网络、云服务的持续正常运行。但车机、智驾OTA暂不在推进的日程内，目前仅会提供涉及严重安全漏洞的维护。
回顾此前，极越汽车“闪崩”后，吉利与百度联合发布声明称，极越的产品由吉利工厂制造并授权集度独家经营。吉利与百度作为股东，对员工、用户及合作伙伴表示关切，并承诺积极协助集度管理层妥善处理相关事宜。然而，极越汽车停摆后，车主仍面临诸多问题。一封由极越车主发布的联合公开信提到，自2024年12月12日起，全国极越车主在车辆维修、零配件供应及车载系统稳定性上遭遇严重困扰。
值得注意的是，在车主问题逐步推进解决的同时，极越汽车员工的相关赔偿情况也逐渐得到解决。据消息称，极越汽车已与所有员工签署离职赔偿协议，并承诺在今年1月20日前完成薪资及离职补偿金的发放。有自称极越汽车工作人员的账号在社交平台发文称已拿到赔偿，并晒出了相应账单。
近年来，威马、高合等品牌相继出现问题，车辆维修保养、零部件供应等问题也逐渐凸显。中国汽车流通协会专家委员会专家钟师认为，对于车企出现问题后如何为消费者提供售后保障，行业相应主管部门应制定相应政策或规章制度，以保障消费者的权益。
