新能源汽车动力系统的核心地位日益凸显，作为新能源汽车的“心脏”，其性能对整车的表现起着决定性作用。这一系统不仅负责将电能转化为机械能，还直接影响到车辆的驱动能力、使用寿命、驾驶安全性及舒适性。据悉，动力系统的单车价值通常超过8000元，是新能源汽车中价值最高的零部件之一。
近年来，新能源汽车动力系统市场规模迅速扩大，行业发展空间广阔。在电驱系统方面，我国新能源乘用车市场的电机与驱动总成搭载量持续高速增长，年增长率超过40%。数据显示，2023年我国新能源乘用车电机和三合一电驱系统的累计搭载量分别达到833万台和545.4万台，2024年上半年的搭载量同比增长率也均超过40%。其中，三合一驱动总成以其高集成度、高功率密度和低综合成本等优势，装机量增速显著。
与此同时，电源系统的发展也不容小觑。作为影响新能源汽车充电效率、速度和安全性的关键部分，车载充电机在电源系统中扮演着核心角色。近年来，我国车载充电机行业的出货量保持高速增长，2023年出货量达到706万台套，2019至2023年的复合增速超过68%。
随着新能源汽车产业的快速发展，我国新能源汽车动力系统零部件企业已具备国际竞争力。不同于传统燃油车核心部件的技术积累薄弱和自主化进程缓慢，我国新能源汽车零部件产业在关键技术上已跻身国际前列，产业化规模、市场份额、成本指标和产品性能等方面均达到世界先进水平。国内新能源汽车自主品牌正向产业链上游拓展，国产一线独立动力系统供应商通过规模效应和技术积累，不断优化和集成动力系统的核心组件，推动产业横向整合。
未来，我国新能源汽车零部件产业将进入技术革新、规模化和模块化理念驱动的新阶段。技术创新将促使行业朝着集成化、轻量化、高能效、快充放、低成本和智能化方向发展；规模化生产将进一步降低成本，提升新能源汽车的经济性，推动其在全球范围内的普及；模块化策略则通过灵活的部件及系统配置，加速产品从研发到量产的转换，提供个性化解决方案。
在新能源汽车动力系统的未来技术趋势方面，续航里程、充电速度、驾乘体验和性价比等消费者核心诉求亟待解决。动力系统供应商通过高集成、高功率密度和高性价比的系统集成方案，提升系统效率，增加续航里程，降低能耗，并基于高压化平台实现快速充电。根据相关技术路线图，新能源汽车电驱系统以提升功率密度与效率、高压化和提升集成度为技术重心；电源系统则重点关注V2X双向充放电技术、全球充电协议兼容及电源系统集成技术等难题。
在效率提升方面，控制算法优化、SiC应用以及电机、减速器和电驱系统设计是关键技术路径。高压化趋势方面，800V高压平台成为众多主机厂竞相发布的新车型亮点，对电子元器件、机械零部件和基础绝缘材料等提出了更高工艺及设计要求。高功率密度方面，电机高速化成为重点发展方向，扁线绕组、油冷方案和电源集成模组化等技术得到广泛应用。高集成化趋势则通过共壳体设计、电路复用和器件耦合等方案，实现动力系统的高度集成化。
新能源汽车电源系统还需满足全球标准兼容性要求和双向充放电要求。面对不同国家或地区的充电接口和充电通信标准差异，电源系统厂商通过搭载全功能的充电通信控制器，确保车辆能适应各种充电环境。同时，随着整车功能与消费需求的丰富，电源系统的重点攻关方向还包括V2X模式下双向充放电、双向实时控制算法和适应全球电网的并网技术等。
