小米汽车在新能源汽车市场的激烈角逐中，于2024年书写了辉煌篇章。其旗舰车型SU7自面世以来，市场表现远超预期，原定销售目标7万辆被轻松超越，最终交付量定格在令人瞩目的13.5万辆之上。特别是自2024年4月起，SU7销量逐月攀升，4月即售出7058辆，至年底12月，单月交付量已突破25000辆大关。
在充电设施布局方面，小米汽车亦展现出非凡的战略眼光。2024年12月25日，小米与蔚来、小鹏、理想达成深度战略合作，将这三家企业的充电网络——包括蔚来的14000多个、小鹏的9000多个以及理想的6000多个充电桩——全面整合进小米充电地图，为用户提供前所未有的充电便利。
研发领域，小米汽车同样不遗余力。截至目前，公司已投入超过130亿元用于技术研发，收获专利授权超千项。展望未来，小米计划在2025年加大研发力度，预计投入将超过300亿元，涵盖整车电子电气架构、底盘一体化压铸、800V碳化硅高压平台、车规级芯片、智能驾驶及智能座舱等核心技术领域。销售网络方面，小米汽车已覆盖58座城市，开设门店达200家，智驾里程累计突破1亿公里，端到端全场景智能驾驶系统亦即将步入内测阶段。
在动力配置上，小米SU7提供单电机版和双电机版两种选择，分别搭载三元锂或磷酸铁锂电池，其中双电机版前后电机最大功率分别达到220kW和288kW，性能强劲。而这一切的生产重任，将落在小米汽车工厂二期肩上。该工厂规模宏大，预计年产能可达15万台，有望于2025年年中正式投产。
小米汽车还在紧锣密鼓地规划一款增程SUV车型，预计将于2026年正式推出。据悉，该车或配备后轮转向系统，并提供三排座椅布局，以满足更多元化的市场需求。关于其生产地点，市场传言称小米或将选择武汉东风汽车进行代工，或收购并改造东风现有工厂进行生产。从曝光的谍照来看，该车型车身尺寸庞大，设计风格独特，颇具未来感。
