近期，日产汽车宣布了一项全球性的重组计划，旨在通过一系列深刻变革来提升公司财务状况与运营效率。据多家权威媒体报道，该计划的核心内容之一是将在全球范围内裁减约9000个工作岗位，这一调整同样波及日本本土员工。
与此同时，日产汽车的高层管理团队也将迎来重大调整。公司计划在4月份缩减现有的63人董事体制，以更加精简高效的架构引领未来发展。这些举措被外界视为日产为配合与本田即将在2024年6月签署的经营整合协议所做的前期准备，旨在通过组织“瘦身”来消除本田对于日产复兴计划的担忧。
除了裁员之外，日产还计划通过一系列成本控制措施来改善业绩。具体措施包括降低销售、综合及行政开支，优化资产组合等。值得注意的是，日产汽车总裁兼首席执行官内田诚已宣布从2024年11月起自愿减薪50%，其他高层管理人员也将按比例减薪，以实际行动支持公司的转型计划。
日产汽车还计划调整其股权结构，将对三菱汽车的持股比例从目前的34%下调至24%，以释放更多资金用于公司的核心业务发展。这一系列举措彰显了日产汽车扭转业绩下滑趋势的决心。
从财务数据来看，日产汽车的业绩确实面临严峻挑战。根据最新财报显示，2025财年上半年（2024年4月至2024年9月），日产汽车的营业收入为5.98万亿日元，同比下降1.3%；营业利润更是大幅下滑90.2%，至329.08亿日元；净利润仅为192.23亿日元，同比暴跌93.5%。营业利润率也跌至0.5%，远低于去年同期的5.6%。
中国市场作为日产汽车的重要市场之一，其销量下滑成为公司业绩不佳的重要因素之一。面对销量端的巨大压力，日产汽车急需通过重组计划来重振市场信心，实现业绩的稳步回升。
