近期，国内汽车行业的动态频繁，多家企业纷纷发布重要声明或合作进展。
蔚来汽车旗下的乐道品牌，近日针对网络上流传的“强制员工购车”传闻作出了正式回应。乐道在声明中明确表示，公司从未有过强制员工购车的硬性规定，此次事件源于一位员工对内部购车政策的误解，该员工随后也已公开发声进行了澄清。乐道还透露，涉事员工的上级领导在推广内部购车政策时沟通方式不当，公司已对此进行了批评处理。
与此同时，哪吒汽车针对近期有关获得60亿元融资的报道进行了辟谣。哪吒方面表示，该消息并不属实。尽管融资传闻被否，但有消息称哪吒汽车已在今年1月初全面复工，预示着公司业务的稳步推进。
在盈利方面，零跑汽车传来了好消息。零跑汽车日前发布盈利预告，宣布在2024年第四季度实现了净利润转正，提前一年完成了单季度盈利目标。这一成就标志着零跑汽车成为继其他新势力之后，第二家实现盈利的造车新势力企业。据透露，2024年第四季度，零跑汽车的月平均交付量超过了4万台，其中售价较高的C系列车型销量占比高达77%。
在国际化布局方面，理想汽车迈出了重要一步。1月17日，理想汽车在慕尼黑举行了德国研发中心的开业仪式，标志着理想汽车首个海外研发中心的正式落成。该中心将与中国研发团队携手，共同致力于前瞻造型设计、功率半导体、智能底盘和电力驱动四大领域的下一代技术研究。
充电服务领域也迎来了新的合作。极狐汽车与蔚来能源正式达成了充电网络服务合作，极狐车主将能够享受到覆盖广泛、查询高效、使用便捷的蔚来能源充电网络服务。根据合作协议，极狐充电平台将全面接入蔚来能源的充电网络，覆盖多个大城市群，为极狐车主提供更为便捷的充电体验。
小鹏汽车也在充电领域展开了新的合作。小鹏充电与国际能源巨头bp签署了谅解备忘录，双方将相互开放充电网络，联手打造中国核心城市圈最优质的充电网络之一。此次合作不仅将提升双方的充电服务覆盖范围，还将探索在光储充、补能网络、电力需求侧响应等领域的深度合作。
在零部件领域，舍弗勒与飞行汽车公司小鹏汇天签订了飞行汽车动力量产合作协议。根据协议，舍弗勒将为小鹏汇天最新推出的飞行汽车提供飞行电驱核心零部件——电机的定转子总成。这一合作将助力小鹏汇天在飞行汽车领域取得更为显著的进展。
软件定义汽车成为汽车行业的新趋势，法雷奥与亚马逊云科技宣布达成合作，共同推动汽车行业软件定义汽车的革新。此次合作将有助于加快分布式汽车软件栈的开发、测试和验证进程，进而加速全新终端用户功能的开发，改善驾驶者体验。
耐世特汽车系统宣布其位于常熟市的全新基地正式开业。这一战略布局标志着耐世特在全球先进转向系统制造和测试能力上的进一步扩展。耐世特常熟的开业也意味着公司在双小齿轮式电动助力转向系统产品方面的生产能力不断提升。
博世智能座舱平台也传来了喜讯。截至2024年12月底，博世智能座舱平台累计出货量已突破200万台大关。博世已拥有超过100个智能座舱项目量产或在研，助力多家车企走向海外。
最后，京西集团在磁流变悬架领域取得了重大突破。1月15日，京西集团举办了磁流变悬架国产化发布会，并宣布第四代磁流变技术全面国产化。京西集团将以国产化为契机，推动磁流变悬架技术的普及和应用。
