一汽-大众在2024年的市场表现令人瞩目，全年销量达到了1,659,107辆（含奥迪进口车），成功跨越160万辆大关，稳坐国内合资车企销量冠军宝座，并在燃油车市场中独占鳌头。
步入2025年，一汽-大众正式开启商品战略的全面革新，旨在通过全体系的能力重塑，巩固燃油车市场的同时，积极探索混动与纯电领域，力求在新能源赛道上同样取得显著成就。公司计划在未来20个月内，依托“油电共进”和“油电双智”策略，推出多达19款新车型，覆盖燃油、电动及混动三大领域。
其中，大众品牌将迎来商品阵容的全面升级，计划推出7款重量级新车，确保每个月都有新产品问世，同时多款主力车型将采取“上新不退老”的策略，满足市场的多元化需求。
这些新车在设计上注重场景化体验，精准定位市场趋势与消费者需求，在造型、智慧座舱、智能驾驶及动力续航等方面均实现了显著提升，展现出强大的市场竞争力。
展望未来，一汽-大众将成为国内首家产销累计达到3000万辆的乘用车企业，而奥迪品牌也将迎来销量突破1000万辆的历史时刻，继续引领中国豪华车市场向前发展。捷达品牌和大众品牌还将加速国际化进程，将“中国智造”的高品质产品推向全球市场。
在技术研发方面，一汽-大众持续加大投入，目前在全国拥有7大研发基地，研发人员规模与资金投入均呈现增长态势，每年研发投入将超过180亿元。燃油车技术方面，公司引入了被誉为“第二代黄金动力”的EA211 Evo 二代1.5T发动机，凭借大众汽车集团的最尖端技术，实现了动力响应速度的大幅提升与油耗的显著降低。
新能源技术方面，一汽-大众自主研发的J01新能源整车项目实现了从零到一的突破，混动中心在核心技术上取得了多项创新性成果。同时，公司在电动化转型方面的累计投入已达百亿规模，通过采用全新的电动车平台和全面升级的电子架构，大幅提升了研发效率，降低了成本。
面对日益变化的营销环境，一汽-大众正在经历一场深刻的意识转变，从用户导向转向客户导向，从产品思维转向商品思维，从促销策略转向营销策略，从价格竞争转向价值创造，从传统媒介转向线上新媒体，不断提升直面客户的能力。
