吉利银河品牌于2025年推出的新车型——银河L6 EM-i，以8.98万元的预售提车起价吸引了众多消费者的目光。这款插混车型在价格亲民的同时，配置上的实用性也备受关注。与在售的银河L6相比，EM-i版本的最大变化在于搭载了全新的1.5L自吸混动专用发动机，通过调整动力输出来实现更低的油耗。
新款发动机的热效率高，使得油耗显著降低，但相应的，功率密度有所牺牲。与1.5T版本相比，功率下降了51马力，扭矩也从255Nm减少至136Nm。同时，传动系统也进行了更新，采用了1DHT变速箱，仅有一个档位。这种设计使得车辆在高速上的加速能力有所减弱，后段动力表现一般。
在性能方面，L6 EM-i的最高车速为180km/h，低于L6的235km/h。然而，对于入门级家用车而言，消费者往往更看重油耗而非性能。因此，吉利此次的调整可以说是精准定位了市场需求，将动力表现与比亚迪秦L DM-i等竞品看齐。在车速和动力输出上，虽然有所降低，但家用需求完全能够满足。
油耗方面，新款EM-i采用了碳化硅无级变压模块和AI能量管理系统，根据车辆运行路况和状态智能判断所需动力，WLTC百公里亏电油耗为3.8-3.95L，比老款L6的4.55L更加省油，与比亚迪秦L DM-i的油耗表现相近。不过，整车保修时间较短，为4年或10万公里，略逊于比亚迪的6年或15万公里。
在续航方面，入门款EM-i搭载了中创新航的8.5度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为60公里；长续航版本则搭载蜂巢能源的19.09度电池，CLTC纯电续航达到140公里。不过，入门款取消了快充功能，充满电需2.7小时。与比亚迪秦L相比，吉利的长短续航版本跨度更大，且具备3.3kw的对外放电功能。
座舱娱乐方面，新款EM-i也进行了升级。银河N OS系统被魅族的Flyme Auto系统取代，车机、手机和云端之间的连接更加流畅自然。车机和手机互联后，交互逻辑统一，还可以预装应用，如QQ音乐、高德地图等。虽然不再搭载高通8155芯片，但考虑到入门款的价格，这一调整也在情理之中。内饰设计也有所改变，物理按键的回归使得操作更加便捷，同时屏幕尺寸也有所增加。
在乘坐感受上，L6 EM-i采用了前麦弗逊后双叉臂悬挂，全独立结构保证了乘坐舒适度。新款EM-i取消了隐藏式门把手，尺寸与L6保持一致。预售价为11.98万元的星舰版还配备了主驾驶座椅按摩功能，这在同价位轿车中并不多见。不过，后排座椅固定，无法像秦L那样比例放倒，后备箱空间拓展性受限。
