在2024年的中国汽车市场中，新能源浪潮引领了一场前所未有的变革，市场格局发生了深刻的变化。比亚迪凭借出色的市场表现，成功登顶全年销量冠军，而吉利、长安、奇瑞等国内自主品牌以及理想、小米等新兴势力也展现出了强劲的增长势头。与此同时，合资车企在这一巨变中面临着不同的挑战，智能化与电动化转型成为了决定其未来发展的关键。
在这场变革中，一汽-大众作为合资车企的代表，凭借其坚实的市场基础和积极的转型策略，保持了稳定的销量表现。数据显示，2024年一汽-大众全年累计销售整车达到了165.9107万辆（含奥迪进口车），稳居合资车企销量榜首。
面对新的市场环境，一汽-大众将2025年的主题定为“突破”，旨在通过多维度的变革来应对未来的挑战。一汽-大众（商务）副总经理吴迎凯指出，坚持长期主义和利他主义是突破困境的关键，公司需要打破思维局限，以客户、问题和结果为导向，推动合资合作的全面升级。
在产品布局方面，一汽-大众采取了“油电共进”和“油电双智”的战略转型，计划在未来20个月内推出19款涵盖燃油、混动和纯电的新车型。其中，大众品牌将推出7款新车，旨在巩固其在燃油车市场的地位，并向新能源领域进军。奥迪品牌则计划推出5款新品，致力于在豪华车智能化领域占据领先地位。而捷达品牌则计划推出5款新能源车型，加速其自主发展的步伐，并拓展海外市场。
在技术研发方面，一汽-大众持续加大投入，全国7大研发基地的研发人员规模不断扩大，年度研发投入超过180亿元。在燃油车领域，EA211 Evo二代1.5T发动机在动力和油耗方面进行了优化。在新能源方面，J01项目取得了突破性的进展，自研混动中心成果显著，热效率超过了47%。一汽-大众还与立讯精密等头部供应商建立了合作关系，并采用了地平线J6芯片来提升智能驾驶水平，为后续高阶功能的上车奠定了坚实的基础。
在营销思维方面，一汽-大众也在积极探索数字化转型，构建了客户直连体系。公司从“商品开发专家制”转向了“客户开发专家制”，全面升级了客户全程运营体系，以更好地满足客户需求。
一汽-大众还在积极探索与新兴势力的合作模式，通过跨界合作来拓展新的业务领域。这些努力不仅有助于一汽-大众在激烈的市场竞争中保持领先地位，也为整个合资汽车板块在新能源浪潮中的发展提供了有益的借鉴。
