四川省政协委员李红朋在近日于成都举行的四川省两会上透露，新能源汽车产业的触角已不再局限于私家车领域，新能源专用车正逐渐崭露头角，展现出蓬勃的发展势头。
专用车，这类装备有特定设备、具备特殊功能，专为特定运输或作业任务设计的汽车，如冷藏冷链车、市政环卫车、垃圾转运车及信号转播车等，正日益受到市场的青睐。李红朋委员指出，自1995年中国第一辆新能源汽车诞生以来，中国新能源汽车的产量与销售总量已连续十年领跑全球，展现出强劲的发展动力。
针对新能源专用车，李红朋认为其作业场景与工况非常适合电动化趋势。他指出，许多专用车通常在固定区域或按照固定线路作业，这有助于规避电动汽车续航等潜在问题。四川，作为中国商用车资源丰富的地区，具有发展新能源专用车的先天优势。
李红朋所在的公司正是新能源专用车市场的一名积极参与者，其年产值已超过2亿元。据他介绍，该公司每年向海外出口300至500台新能源专用车，客户遍布意大利、挪威、芬兰、土耳其、加拿大、美国、新加坡、印度尼西亚等20多个国家和地区，显示出强大的国际市场竞争力。
然而，李红朋也提到，新能源专用车的销售模式正经历从传统的买卖为主向租赁为主的转变，这对民营企业构成了新的挑战。为此，他在此次两会上建议，四川应进一步加大对新能源专用车产业发展的金融支持力度，以应对市场变化带来的挑战。
