近期，日经新闻发布了一份基于标普调查数据的车载操作系统行业报告，揭示了未来汽车操作系统的市场趋势。报告指出，在计划于2024年推出的215款新车中，有高达67%的车型，即144款新车，选择了谷歌的安卓系统（Android Auto）作为车载操作系统。这一比例是2015年的1.8倍，显示出安卓系统在汽车行业的显著增长。
安卓系统的普及得益于多家知名汽车制造商的支持，包括沃尔沃、福特、日产和本田等，它们纷纷在新款车型中集成了安卓系统。这一趋势不仅提升了安卓系统的市场份额，也进一步巩固了其在车载操作系统领域的领先地位。
报告同时指出，尽管Linux系统作为另一种车载操作系统选项存在，但其操作方式与智能手机大相径庭，且支持的应用程序相对较少。这导致Linux系统在市场份额上远远落后于安卓系统。随着信息类操作系统在汽车行业的垄断趋势加剧，谷歌有机会通过车载应用程序向车主收取手续费，从而开辟一条新的收益渠道。
相比之下，丰田等部分汽车制造商虽然在多款车型上采用了Linux系统，但这一阵营在整体市场中仍属于少数派。值得注意的是，苹果公司在智能手机操作系统领域与安卓系统竞争激烈，但在车载操作系统领域却表现平平，未能打破谷歌的垄断局面。
在中国市场，华为、小米等手机厂商已经将面向智能手机的操作系统扩展到汽车、家电等领域，展开了一场跨界竞争。这些厂商正试图通过推出价格亲民的电动汽车，并搭载自家的操作系统，来改变安卓系统在车载操作系统领域的霸主地位。这一举措不仅为消费者提供了更多选择，也加剧了车载操作系统市场的竞争。
