近期，商务部携手七大部委联合发布了关于2025年汽车以旧换新工作的新通知，这一举措为有意换车的消费者带来了诸多新的变化与实惠。
此次政策调整中，最为显著的是汽车报废更新支持范围的扩大。具体而言，符合条件的国四排放标准燃油乘用车已被纳入可申请报废更新补贴的旧车范畴。对于那些在2012年6月30日前注册的汽油乘用车、2014年6月30日前注册的柴油及其他燃料乘用车，以及2018年12月31日前注册的新能源乘用车，只要它们在2025年1月8日前登记在车主名下，均可参与此次报废更新计划。
在补贴标准方面，今年的政策与去年保持一致。报废旧车后购买新能源乘用车的车主将获得2万元的补贴，而选择购买2.0升及以下排量燃油乘用车的车主，则可获得1.5万元的补贴。这一措施不仅促进了新能源汽车的普及，也为燃油车主提供了可观的换新激励。
值得注意的是，新政策还特别强调了汽车报废更新跨年度政策的衔接问题。对于那些在去年7月25日至12月31日期间未能领齐补贴所需凭证的车主，只要在2025年2月28日前全部取得相关凭证，他们仍有机会被纳入2025年的报废更新政策支持范围。这一调整无疑为许多车主提供了更多的便利和选择。
在汽车置换更新方面，今年的新政策也进行了统一规范。全国范围内，消费者卖旧车并购买新能源汽车的最高补贴为1.5万元，购买燃油车的最高补贴则为1.3万元。这一举措旨在鼓励消费者更加积极地参与汽车置换，推动汽车市场的健康发展。
新政策还明确规定，每位消费者在一个自然年度内，可以享受一次汽车报废更新补贴和一次汽车置换更新补贴，但同一辆新车只能选择申领其中一种补贴。这一规定确保了政策的公平性和合理性，避免了重复补贴的情况。
