河南省近期出台了一系列支持政策，为新能源商用车的发展注入了新的活力。政策涵盖范围广泛，老旧营运货车报废更新补贴现已扩展至国四及以下排放标准的营运货车，而河南地区的氢能货车则可享受高速通行费全免，电动货车也能享受七折优惠。
为了推动运输行业“开门红”政策的深入实施，助力河南省商用车行业迈向高质量发展，一场由河南省交通运输厅指导、河南省交通物流协会主办的重要会议于1月20日成功举办。河南省道路运输协会作为协办单位，与众多交通物流行业专家、物流运输企业代表及新能源商用车领域的领军企业宇通等共同参与了此次盛会。
河南省交通物流协会副会长兼秘书长黄湘玲在致辞中指出，这些政策优惠将使新能源商用车在运营成本上更具竞争力，不仅能够为运输企业和司机带来更大的经济效益，还能刺激市场需求的增长。政策的引导作用也将吸引更多的企业和资本投入新能源商用车领域，从而推动技术创新和产业升级。
自山东省去年2月率先出台氢能车辆免收高速公路通行费政策以来，全国已有包括鄂尔多斯、吉林、陕西等在内的9个省市相继推出了氢能或电动车辆高速通行费优惠政策。这些政策无疑为新能源商用车的更新提供了强大的推动力。
会上，河南牧业经济学院发展规划处处长、河南省物流协会专家委员于晓胜对相关政策进行了深入解读。他以具体数据为例，展示了政策红利对新能源商用车用户的实际影响。例如，纯电动车型平均每台车能节省10.8万至15.4万元，而氢燃料牵引车在高速通行费减免政策实施后，预计每年可节省18.8万至25万元。
作为河南省本土的新能源商用车企业代表，宇通在会上正式发布了《新能源货车“E路盈”整体解决方案》。该方案针对重卡和轻卡两大车型，从产品、售后、运营、充电、融资、品牌等多个维度进行赋能，旨在为用户提供一套从购车到用车全过程的完善定制化方案。
宇通重卡市场与产品规划部部长范晓严在解读该方案时强调，商用车全生命周期成本中，采购成本仅占约15%，而能耗、维保等使用成本则占到约70%。他以郑州到信阳零担运输场景为例，展示了电车和氢燃料车相比传统油车在6年全生命周期内的净利润增加和高速费减少情况。
会议期间，还举行了重要的签约仪式。辉县市先达运输有限公司、郑州正创混凝土有限公司、河南融诚兴晟供应链管理有限公司和漯河市旺发运输有限公司分别与宇通签署了批量采购意向协议。这些合作标志着双方将借助政策支持和引导，在新能源商用车领域开展更加深入的合作。
宇通重卡副总经理兼营销中心总监郭梁表示，宇通将继续提供更优的整体解决方案和专项让利，以客户为中心，为客户创造更大价值，助力广大客户实现更好的经营结果，为河南省新能源商用车行业的高质量发展贡献更多力量。
