MPV市场在过去一年的表现虽然伴随着年末的小幅回暖，但整体而言并未能摆脱平淡。这一细分市场尽管热闹非凡，但高调的声量与实际的销量表现形成了鲜明对比。
近期，乘联会揭晓了2024年度的零售销量数据，通过细致梳理，我们整理出了MPV市场销量排名前二十的榜单。接下来，让我们一同探寻哪些车型在这场激烈的竞争中脱颖而出，哪些车型又面临着被淘汰的边缘。
位列第二的是赛那，这款日系MPV凭借其稳定的性能，在2024年实现了89450辆的零售销量。尽管没有豪华配置如冰箱、彩电和大沙发，但广汽丰田在舒适性和空间布局上的用心，赢得了消费者的广泛认可。
紧随其后的是格瑞维亚，这款MPV的销量持续增长，2024年零售销量达到78687辆，成功跻身榜单前三。作为赛那的“姊妹车型”，格瑞维亚定位更加高端，产品人性化设计使其在面对新能源对手时，销量依然稳步增长。
传祺M8作为国产高端MPV的代表，年度销量表现依然亮眼，2024年零售销量达到65126辆。然而，在新能源车型的夹击下，传祺M8也面临着不小的压力。紧随其后的是别克GL8，这款别克旗下的王牌车型，2024年零售销量为64688辆，为了维持销量，别克也采取了一系列积极措施。
岚图梦想家以55117辆的零售销量排名第六，成为MPV市场的一匹“黑马”。全新岚图梦想家在产品力全面升级后，销量持续攀升，展现了强劲的市场竞争力。
传祺M6和传祺E8分别位列第七和第八，这两款车型的年度零售销量分别为50126辆和49163辆。传祺M6作为紧凑型MPV，主打经济实用，满足了普通用户的购车需求。而传祺E8作为新能源MPV市场的新秀，这份成绩单无疑令人瞩目。
奥德赛和五菱佳辰分别排名第九和第十，2024年零售销量分别为31980辆和26915辆。奥德赛在面对激烈的市场竞争时，依然保持了体面的排名。而五菱佳辰则以其高性价比，赢得了消费者的青睐。
别克GL8新能源、极氪009、小鹏X9等车型也榜上有名。别克GL8新能源在新能源MPV市场的优势尚未凸显，而极氪009则以其豪华定位，赢得了富豪们的认可。小鹏X9则以其适合新中产家庭的特点，实现了21608辆的零售销量。
极狐考拉、菱智、奔腾NAT、五菱征程、威霆以及威然等车型也进入了销量前二十榜单，这些MPV车型在2024年的零售销量均超过1.4万辆，展现了各自的市场竞争力。
从这份榜单中不难看出，新能源MPV车型正展现出强劲的后劲，多款车型实现了“后来者居上”。而传统MPV车型则面临着巨大的压力，市场份额被不断蚕食。
