近年来，国内汽车市场竞争愈发激烈，2024年对于众多合资车企而言，无疑是一个充满挑战的年份。其中，日系品牌的表现尤为引人关注，一汽丰田作为其中的佼佼者，近期的一系列动作更是成为了业界的焦点。
近日，有知情人士透露，一汽丰田已经悄然启动了新一轮的成本控制措施。据悉，该公司决定将位于北京东三环的销售总部整体搬迁至天津工厂。对于那些不愿随迁的员工，公司提供了最高可达N+7的离职补偿方案。这一消息虽在去年年底已有风声，但直到最近才得到正式确认。事实上，关于销售总部的搬迁计划，早在几年前就已初露端倪，经过数月的沟通与动员，去年11月，这一决策终于尘埃落定。
尽管从北京到天津的交通十分便捷，高铁仅需半小时即可到达，但搬迁对于员工而言，仍涉及到诸多实际问题，如社保转移、家庭安置等。因此，不少北京员工选择了接受离职补偿，离开了这个他们曾经奋斗的地方。
尽管面临诸多挑战，一汽丰田在2024年的新车销售表现依然稳健。据统计，全年新车销量达到了800,199台。在过去的12年中，除了2022年因疫情受到一定影响外，其余11年均保持了销量的正增长。尤为一汽丰田是主流合资车企中唯一连续两年实现正增长的品牌。
然而，这份成绩的背后，却是以价换量的策略为代价。为了吸引消费者，一汽丰田推出了大力度的优惠活动。旗下热门车型卡罗拉1.2T版本的售价，最低已降至7.98万元；而另一款明星车型亚洲龙，在优惠后的起售价也仅为13.98万元，相比指导价便宜了近4万元。这样的价格策略，无疑在一定程度上牺牲了企业的利润空间，但也为一汽丰田赢得了市场份额和消费者的青睐。
