在中国豪华汽车市场风云变幻之际，雷克萨斯以其独特的姿态脱颖而出，成为了一抹亮眼的风景线。当众多国际知名品牌如BBA及保时捷面临市场挑战时，雷克萨斯却以稳健的步伐实现了销量的稳步增长。
据雷克萨斯官方公布的销量数据显示，2024年该品牌在中国市场的累计销量成功突破了18万辆大关，不仅实现了正增长，还一举成为了唯一实现同比正增长的进口豪华汽车品牌。这一成绩无疑为雷克萨斯在激烈的市场竞争中赢得了宝贵的胜利。
回望雷克萨斯近三年的中国市场表现，可以说是一段充满起伏的旅程。2021年，雷克萨斯凭借22.7万辆的优异销量，创造了其在华销量的历史新高。然而，2022年却遭遇了市场寒流，销量同比下滑了22.5%，降至17.6万辆，这也是雷克萨斯进入中国市场以来的首次销量下滑。但令人欣慰的是，2023年雷克萨斯迅速调整策略，销量实现了3%的同比增长，达到了18.14万辆。
尽管雷克萨斯并未公布2024年的具体销量数字和增幅，但根据市场分析和过往数据，可以合理推测其销量大致在18.14万至19万辆之间。若以最高销量19万辆计算，雷克萨斯在2024年的增幅约为4.7%，这一成绩在豪华汽车市场中显得尤为亮眼。
雷克萨斯之所以能够实现销量的逆势提升，离不开其近年来在中国市场的价格调整策略。从曾经的“加价20万”到如今的降价销售，雷克萨斯仅用了短短两年的时间便完成了这一转变。在懂车帝等汽车资讯平台上，雷克萨斯ES和NX等车型的终端售价均低于指导价数万元，甚至出现了降幅高达8万至9万元的优惠案例。
然而，值得注意的是，尽管多家德、美系豪华品牌也采取了大幅降价策略，但并未能像雷克萨斯一样实现销量的逆势增长。这在一定程度上得益于雷克萨斯多年来通过东方美学之道所建立的深厚文化共鸣。从“矢志不渝，追求完美”到“领未见，探非凡”的品牌口号变化，反映了雷克萨斯从产品维度向情感维度的转变，这种转变让雷克萨斯在中国市场赢得了更多消费者的认可和喜爱。
雷克萨斯在美学和情感营销方面同样表现出色。例如，其发布的展现三代亲情的短片《下午过去了一半》、举办的“守护城市之光”书店支持计划以及夏日主题快闪活动等，都深刻体现了雷克萨斯对东方家庭文化的理解和传承。这些活动不仅触动了普通人的内心，还润物细无声地留下了更加感性的品牌印象。
雷克萨斯还将东方美学精神融入产品设计中，为亚洲客户提供了独特的审美体验。例如，在LS车型中，雷克萨斯采用了源自传统东方建筑的“缘侧”理念以及刺子绣、和纸等传统工艺，营造出温润、精致的感官体验。这些设计元素与中国用户的审美偏好高度契合，进一步提升了雷克萨斯在中国市场的竞争力。
然而，尽管雷克萨斯在审美文化上实现了“东方化”，但在产品本身科技配置的本土化方面却略显不足。相比之下，同为丰田中国体系下的一汽丰田和广汽丰田在智能电动化领域取得了显著进展。而雷克萨斯则仍然以与“初代丰田bZ系列”同等产品力的RZ纯电系列征战市场，未能充分展现出其作为“更高端的丰田”的形象。
面对丰田汽车高层对中国市场的重视以及智能电动化趋势的加速发展，雷克萨斯中国亟需发挥其在东方文化方面的优势，加速转型步伐。近日，有关雷克萨斯将在上海建设电动车工厂的传闻甚嚣尘上，这被认为是雷克萨斯加速转型的绝佳契机。同时，随着丰田中国历史上首位华人总经理李晖的上任，雷克萨斯在本土化进程和智能电动化领域的发展也备受期待。
